１年目のリンゴと２年目のリンゴ

去年は、

１年で14cmほどにしかなりませんでしたが、

高温多雨の今年は１ｍ34cmまでおおきくなりました。（右側）

左側の２本に分かれてるのは１年目のリンゴです。

こちらは成長が早いです。

って、これが通常の育ち方なのだろうか？

桃栗三年柿八年と言いますが、リンゴって何年で実がつくのでしょうね～

はたして、生きてるうちに食えるのでしょうかー！？

残暑お見舞い申し上げます

あづい・・・

遅ればせながら

あと少し、もう少し、頑張りましょう！

今月３回目のパンク修理

前回ツーリング中のパンク修理。

長期間携帯していたサンドペーパーが油っぽい印象だったので心配していたのですが・・・

案の定、くっ付いてませんでした。（泣）

ので、穴だらけのチューブを諦め、8月2日に釘を拾ってパンクしてたチューブを使う事にしました。

ほれ出来た。

今度は大丈夫。一日経っても漏れてません。

どあって～ 新品のサンドペーパーを使いましたからー ( ´艸｀)ﾔｯﾀﾗﾃﾞｷﾙｺﾅﾉﾈ~

シャリイホンダCF50スタンダードの配線図をアップしました。

CF50B シャリイホンダの配線図をアップしました。

非常に文字が読みづらいですが堪えてください。

総排気量が43㎤となっていますが資料通りです。

内径×工程は39.0㎜×41.4㎜なのにね～　

自転車から異音が・・・

何時ものようにマッハで自転車を飛ばしてますと、どこからともなく異音が・・・

「う～む、異音と言っても西友を目指しているのだが・・・」

シュオン・・・シューオン・・・・・・・・・シュ・・・と、同じリズムでは無くアホなリズムの異音。

気になるが、何処から異音がしてるのか分からない。

２日目。ますます異音が酷くなっている。

と共に、ペダルが重いような・・・漕げども漕げども進まないような・・・

「う～む、異音と言ってもマツヤを目指しているのだが・・・」

どんどんペダルが重くなってきた。

おかしい！

コント55号くらいおかしい！

帰宅して直ぐに前輪を回してみる。

てっ！

誰かブレーキを掛けてる！

全然回らん！

ベアリングか～

ベアリングのグリス切れか～

分解してグリスアップしたいが、こう暑くては分解する気が起こらない。

仕方がないので？

外側からグリスアーップ！

アカン・・・ぜんぜん中まで入らん・・・

それでもシューッとね、何回もシューッとね、これでもかとシューッとね、逆回転させたり正回転させたりしながらシューッとね・・・

しつっこく繰り返したら何とか回るようになりました。

がしかし、これは一時しのぎ、分解してグリスアップしないと駄目でしょうな～

鋼球（3/16）も用意しとかなアカンのでしょうかね～

チューブを探して、うっふん。

早いもので、TLMを預かって1年8ヶ月になる。

いよいよ来月返す事になった。

がしかし、穴だらけのチューブのまま返すわけにはいかない。タイヤも減らした。交換しなければ・・・

で2014年に買ったチューブを探した。

が、無い！

狭い部屋なのだが、この間片付けた（気持ちね）からなのだろう、見つからない。

出た！

Monotaroで買った時のまま出て来た。

前後輪有るようだ。

もう少し涼しくなったら、タイヤ交換＆チューブ交換をしよう。

にしても、今日も暑い！

２本目のAsahi THE RICHだ。

美味い！

MICHELIN COMPETITION X1 TUBE TYPE

チューブタイプのトライアルタイヤが無くなって何年経つのでしょうか？

今やチューブレスタイヤしか選択肢は無く、チューブタイプのバイクであってもチューブレスタイヤを入れるしか有りません。

チューブレスタイヤはチューブタイプのタイヤと違って、耳がキツキツですので嵌めるのも耳を出すのも大変です。

当然山でのパンク修理も大変なのですが・・・

簡単にタイヤが外せるし・・・

100均のポンプで耳が出るし・・・

かしいな～

オレってスキルが上がったのか！？天才なのか！？と思ってたんですよね～

んがしかし！1991年21週製造のチューブタイプでしたーっ！

おーまいがー

そりゃぁ簡単に外せるわな。( ´艸｀)ﾍﾍﾍ

アイロンプリントペーパーを入手しました。

いや～

トマトの実付きが悪いんですよ。

お盆を過ぎた今となってはトマトの季節は終わったのだろうと思うんですが、ひょっとしたら肥料が足りなかったんじゃないのかと、買いに行ったんです。

でまぁ、これで良かろうと手に取りつつ、ひょっとしたら？と、プリントコーナーを覗いたんですよね。

したら・・・

アイロンプリントペーパーが有りましたーっ！（嬉）

この間店員さんに聞いたのが良かったのか？入荷してたんです。

ハガキサイズですが５枚入り。

何に使うか今の所考えてませんが、これでバイクの写真だってイラストだってプリントできます。

嬉しい悩みが増えました。どうしようかな～ (*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

申し訳ありません。長い間、トライアル雑誌「ストレートオン」のリンクが間違ってました。

知ってる人は知ってる知らない人は知らないんですが、わたくしはburattoclubと言うホームページを持ってます。

そこのトップページとリンクページの２ヵ所から、伝統と格式のトライアル雑誌「ストレートオン」にリンクを張っているのですが・・・・・・

わたくしは、朝、夕の２回ストレートオンホームページを見ます。

その後、リンクさせて貰ってる各ブログのチェックをするのですが、今朝mumuさんのブログをチェックしたところストレートオンの記事がリンクされてました。

「れ？さっきチェックしたけど、このページは無かったな～」

再びストレートオンのホームページをチェックしたのですが、やはりそのページは見当たりません。

なんでや？mumuさんのページからはアクセスできるのに、オレのホームページからはアクセスできない。

だいたい、そのページがそのものが見当たらない。

まてよ、mumuさんのブログから入った時に「イベント開催情報」と有ったなぁ。

ストレートオンホームページの「イベント開催情報」をクリーック！

てっ！

404エラーってか！！

mumuさんはどうやってイベント開催情報ページに入ったんや！？　

オレの知らない秘密のストレートオンホームページが有るのか？

オレは嫌われているのか？オレに見られたくないのか？

分からん！なんでや！

そうやURLを比べてみよう。

mumuさんがリンクしてるページ。

http://straighton.jp/?p=6942

ふむふむ・・・

そのページから入るストレートオンのページ

http://straighton.jp/

ふむふむ・・・

我がホームページからリンクしているストレートオンホームページ

http://straighton.jp/info/

ふむふむ・・・

って、ちゃうがな！

info/ってなってるがな！

ええええええ！

間違ってたのかぁ！！

今まで、何年も、すっかり、ちゃっかり、ストレートオンのトップページやと思てたのに、インフォメーションのページやったんか～

誰か教えろよー

って、だれもクリックしてないのかー（泣）

そもそも、だれもオレのホームページを見ていないのかー（泣）

と、朝っぱらから一人大騒ぎをしてリンクを張りかえたので有りました。

いや～ ストレートオンさんのホームページもリニューアルされてるし、こちらもYahooジオシティーズから引っ越したりしてるしで、何時こうなってしまったのかさっぱり分かりません。

ストレートオンさんにはこの場を借りてお詫び申し上げます。ゴメンねゴメンね～

と、mumuさんはまったく意識していないでしょうが、この場を借りて御礼申し上げます。アーリガトさん！

いや～皆さん！そんなこんなでこれからも宜しくお願いしちゃいますね。間違いを見つけたらドンドンツッコミを入れて下さい。

あまりに酷いツッコミには泣きますけどね（　＾ω＾）ｱﾊﾊﾊﾊ

パンク修理セット

いや～

何年も携帯してたので、サンドペーパーがアホになってるような油が付いてるような感じで、なんか嫌な感じだったんですよね～

サンドペーパーでザラザラにしてからゴム糊を塗りパッチを貼る訳ですが、この油っぽい感じでホンマにくっついてくれるんかいな？と、疑いながらのパンク修理だったのです。

それも、一気に３カ所ですからね～

で次回、またもや3カ所！となった時の事を考えてパッチを買って来ました。

小さいけどサンドペーパーも付いてます。

これで次回のツーリングも安心です。一気に４個所貼れますからー

って、貼りたくないけど・・・

予想気温が40℃になってるー！

どうすんのん！

もうムチャクチャやん！

これからは、41℃とか42℃とかあるんやろか・・・

死ぬで！

真夏のパンク修理 第２弾 なんでやねん！

今日の予想気温は39℃。

死にたくないので、何が何でも出かけなければならない。

それ！

ホワイトさんが、昨日乗ったので近場にしたい！と仰るので堅田にした。

あ、それ！

年に一度はココに来ないとね。

あ、ほれ！

第１収穫会場には一粒も見当たらず、第二収穫会場にはこの一粒。

困った事です。

で、第三収穫会場で６粒収穫して下りだしたのですが・・・

突然後輪からガッチャンガッチャンと言う賑やかな音が、止まって後輪を確認するがこれと言って問題は無さそう。

再スタートすると、やはりガチャンガチャンと賑やか。

と、後ろを走っていたホワイトさんが、何かが刺さっていると仰る。

げっ！何やこれ！太い！

後輪に何やら刺さってました。直径６～７㎜？の鉄の棒？

抜こうとしても中々抜けない。

釘では無いが先端が尖っている。

こんなものを拾ったのは初めてだ・・・

パンク修理の場所を探して少し下る。

２本の道路の合流地点でホワイトさんがコンクリートの棒を見つけてくれた。

ありがたや、これで後輪を上げられる。

ホワイトさん、有難うございます。

立派なエマージェンシースタンドです。

このあいだも山でパンク修理した所なのにね～

こんなに近々で、パンク修理するとは思いませんでした。

続くもんですね～

ほれ、ぶっとい穴。

チューブの裏側を見るとさらに２ヵ所！

もう、パッチだらけです。

こうなったら仕方がありません。空気が抜けないうちに帰りましょう。

がしかし、昼飯を食ってないので途中で調達しました。

ちょっと遅めの昼食会場。

安楽律院です。

パンク修理で大汗をかいたわたくしには、DRY ZEROが鬼のように美味かった。

そんな、真夏のちょっとしたツーリングでした。

もうパンク修理は嫌や～ (´；ω；`)ｳｩｩ

ツーリングへ

日曜は37℃ってか！

38℃よりは涼しいってか！

39℃よりはマシってか！

40℃よりは快適だってか！

死ぬぜよ！

よし！こうなったら・・・

ちょっとだけでも良い、気持ちだけでも良い、涼しい林道を目指そう！

去年２度コケたけど・・・やっぱ熱いぜ！（笑）

2020年 ぶらっとツーリングのページを作りました。

そうです。

この間、2020年初めてのツーリングに行きましたので、これで十分だよね条件は満たされてるよね2020年のツーリングだもんねと、2020年　ぶらっとツーリングのページを作りました。

これで終わらないよう、詰めてツーリングをしたいと思います。

か？

TLR250、CRM50/80用ウインカーのアース不良

TLR250、CRM50/80用前後交互点滅ウインカーの、前後どちらかがアース不良になった場合を再現してみました。

バルブは12V10W、電源はDC12V 500mAの電源トランスです。

当然TLM200/220用も、アース不良やバルブ切れの場合は高速点滅になると思われます。

アイロン転写ラバーシートのその後

Tシャツの穴を隠す為に貼り付けたアイロン転写ラバーシート。

その後が気になりますよね！

絶対気になりますよね！

気になって仕方がないですよね！

と言う事で、その後の様子です。

お手入れ方法の所に「手洗いをしてください」と書いてあるんですが、手洗いどころか洗濯ネットにも入れずに、力いっぱい洗濯してます。

これが、3、4回洗った状態です。

転写した時には、直ぐに剥がれるんじゃないの？と思ってたんですが、今の所問題無いですね～

で、これは使えるわい！と

また買ってきました。
今の所使う予定は無いのですが、何時コケるのか？何時穴が空くのかわかりませんので、用意周到に準備して置くわけです。

っさあ、これで何時コケても良いぜよ！

100円時計でうっふん

 何度か修理して使っているのですが、いよいよアカンようになりました。

加水分解、加水分解でプラスチックケースがボロボロなんです。

もう時間を読むのも大変。

ので、今度はゴムケースの時計にしました。

取り付け方法をもう少し考えないとアカンですが、一応こんな按排です。

ほな サイナラー！

サルナシ探してGoTo山！

 新型コロナだ大雨だと、もう8月だと言うのに、今年はツーリングに行ってない！

アカンがな！

それっ！

せいやー！

でりゃー！

きえー！

あちょー！

うおりゃー！

とりゃー！

ちぇーすと！

くおりゃー！

ふんぎゃー！

えいくらー！

さいなー！

ふんがー！

どっぴょーん！

どっかーん！

ぷっしゅー！

と言う事です。

良かったですね。