2021年11月30日火曜日

クラッチディスク落札

クラッチでフロントが浮かないなんてありえないよね。
言われるまでも無く滑ってるよね。
誰とは言わんが安物の芸人だよね。

う~む、アイツとアイツか。
ツルツルに滑るもんな~(笑)

と言う事で、ヤフオクでクラッチディスクを落札しました。
6,600円+送料310円の6,910円でした。

「他機種流用パーツですが、このクラッチディスクの方がフィーリングが良いと評判の様です。(あくまでも各個人の感想ですが)」

との事です。
期待が持てますな~




MR8はVFR400Rです。

知らなんだ。
TLR200とVFR400Rは同じクラッチディスクだったのね~

がしかし、最近バイクに乗るのも弄るのも面倒なんですよね~
どないしよ。


2021年11月29日月曜日

クラッチで悩む

クラッチで悩んでいる。
TLR200に乗るまではクラッチで悩んだことは無かった。
クラッチとは普通に切れ普通に繋がるのが当たり前だと思っていたのだ。
がしかし、TLRはおかしい。




イーハトーブのクラッチに交換したら全て解決すると思っていたのだが、かえって悩みが深まった。

少しはマシになったのだが、まだ1速で飛び出すのだ。
急激に繋がる印象なのだが、何故かクラッチでフロントを上げようとすると上がらない
繋がりが遅くて体の動きとタイミングが合っていないようだ。
急激に繋がって飛び出すが、急激には繋がらない。(笑)訳が分からん。
クラッチでフロントが上がらないのは困る。上りでの倒木は何とかなるが、下りでの倒木は、フロントが上がらなければ即転倒だ。
ひょっとしたらクラッチが滑っているのかもしれない。
だとしたら、何故急激に繋がって飛び出すのだろうか?(悩)

元々ジャダーが出ていたのだが、クラッチをテストしていたらジャダーが酷く気になりだした。
クラッチジャダーも初めての経験だ。

このエンジンの始まりは、1970年発売のホンダベンリイCB90だ。
と、思う。




写真は、モーターサイクリスト臨時増刊 国産モーターサイクル戦後史よりお借りしました。

90㏄のエンジンが200㏄になったのだ。
クラッチの容量不足でジャダーが起こっているのか?
以前乗ってたTLM50は、3枚ディスクだったのをCR80のパーツを使って5枚ディスクにしていた。
200㏄のTLRだったら6枚位にしないと持たないのか?
ああ、何もかもが悩ましい・・・





イーハトーブのクラッチリフタープレートだ。

このリフタープレート (22361-437-000)の 使用車種は、

・CRF230F
・FTR(223)
・NIGHTHAWK 250
・REBEL MC13
・SL230
・TL125
・TLR200
・XL125R
・XL200R
・XR230

らしい。
437はXL125SZの類別番号だ。




このリフタープレート、溝を挟んだ凸部分にバネが当たるようになっているので安定しない。
グラグラだ。
バネの当り面が平らで有ればもう少し安定しただろうに。
これがジャダーの原因か。
グラグラなのでバネが振動してジャダーが起こるのだ。





調べてみたら、比較的新しいモデル(XR230 / SL230)は対策されているようだ。
クラッチディスクが3種類になり、ジャダスプリングなるものが入っている。
これでジャダーも飛び出しも無くなっているとか・・・

これに入れ替えれば思ってた通りのクラッチになるのか?
あああああ、今夜も眠れない。


2021年11月27日土曜日

SMBC 三井住友銀行を騙る なりすまし詐欺メール

早朝、三井住友銀行からこんなメールが来ていた。






本いつも弊社カードをご利用いただきありがとうございます。

このたび、ご本人様のご利用かどうかを確認させていただきたいお取引がありましたので、誠に勝手ながら、カードのご利用を一部制限させていただき、ご連絡させていただきました。

つきましては、以下へアクセスの上、カードのご利用確認にご協力をお願い致します。
ご回答をいただけない場合、カードのご利用制限が継続されることもございますので、予めご了承下さ


ログイン


■ 注意事項


※カードの個人情報によっては電話で連絡する場合もございます。


※正確な情報は必ず記入してください。


■発行者


三井住友カード株式会社
http://smbc-card.com
〒105-8011 東京都港区海岸1丁目2番20号 汐留ビルディング



これはアカン!
詐欺丸出しの文面じゃないか!(笑)
だいたい、三井住友銀行は使ってねーし。(´▽`)


2021年11月18日木曜日

グラフィックデザイナー

わたくしは44歳までグラフィックデザイナーでした。(おお~ 三流でも聞こえがエエな~)
センスが良いからとか絵に自信が有って選んだ訳では無く、気楽なんじゃないのぉ? 一人でも出来るんじゃないのぉ? と、純粋に自分に出来そうな仕事として選択した訳です。
時はバブル前からバブル全盛とバブル後、仕事に困る事は無く、気に食わない仕事は断ってました。m(__)m スンマセン ナマイキナコトデシタ
今思えば有り難い時代だったんですな~





そんな遊び半分の仕事をしてた '82年? '83年? 頃、初めて乗ったバイク(TY50)が楽しくて楽しくて、あっちの林道こっちの林道と走り回ってたんですよね~
したら、ある沢沿いの道でとんでもない事をしている奴らが(笑)居たんですよ。
バイクでゴロゴロ岩の沢の中を走ってみたり、斜面をブンッと上って木の間をクルリと回ったり、自由自在に走り回ってるんです。
バイクに乗り始めたばかりの私は「おお~ バイクをこんなに自由自在に扱えれば安全運転ができるな~」と、感心して帰ったのでした。

で数週間後、「そう言えばとんでもない事をしている奴らが居たな~」と思い出し。再びその林道に行ったんですよね。
したら、軽トラにバイクを積んでる人がいたんで声をかけたんです。
「もう終わり?」
「はい」
「このバイク(TY50)に乗ってみてくれへん?」
「そのバイクでは無理です」
「同じ形をしてるやん」
と、トライアルを知らない私が無理難題をお願いしてるところに、もう一台の車が上がってきました。
当然二人は顔見知りの様で、私は無理難題をお願いしてた方(当時ジュニアに上がったばかりのK原崎さん)の友達だと思われたようです。
「今度生駒で近畿選手権が有るねん。見に来たら?」
「山本昌也のテクニック本が有る。要る?」
等々、親し気に何だか訳の分からない事を仰る。山本昌也って誰やねん。(笑)
がしかし、面白そうだ。
生駒の地図を書いて貰いテクニック本の予約をした。

で、そのテクニック本を受け取りに行った時の事か?
「ところで何の仕事をしてるん?」
「グラフィックデザインです」
「ボク近々店を出すねん。ロゴを作ってくれへん?」
「いいですよ」
と、軽く考え軽く返事をして作ったロゴがこれです。







そう。TOM'Sの吉川さんだったのです。

その時は一生懸命?に考えたロゴだったのですが、トライアルジャーナルが創刊され、その広告に使われたりしてるのを見ると・・・
「アカンな~」
「オレってやっぱりセンス無いな~」
と、ズーット気にしてたんです。

んで数年後、現在のロゴに替えられたんです。






おお~ カッコ良くなった。
良かった~ と思ってたんですが、後日お会いした吉川さんは申し訳なさそうな顔をされてました。
吉川さん、申し訳なかったのはコチラです。


2021年11月16日火曜日

ホームページ管理画面にログイン出来なくなった

困った。
今朝、突然自分のホームページ管理画面に入れなくなった。




認証用コードを入力してくださいと言う事だが、そのコードが送られて来ない。
登録したメールアドレスが間違っているのだろうか?
このままでは何もできない。
参った。

【追記】
ご心配をお掛けしました?
17日7時11分無事にログインする事が出来ましたーっ! (^O^)/ヤッター


2021年11月15日月曜日

探し物

結局 探し物は見つけられなかったが、




見覚えの有るガスケットが出てきた。




同じやん。

持ってたのね~
エエけど・・・


2021年11月14日日曜日

イチゴの花が咲いた

今頃かよ!
と、イチゴの花が咲いた。
イチゴの花の開花時期は3月~5月頃で、この時期(11月)の花は実にならないので摘み取った方が株に取っては良いと言う事だが・・・




んでもこのイチゴ、今年の3月頃に買ったんですがその時点で実が付いてたんですよね~
だもんで今頃花が咲いてもおかしくないような・・・
知らんけど。



2021年11月13日土曜日

11Tのテスト

11Tが良ければ、ちゃっかり明日のツーリングに参加しよう!
かなと、
何時もの小関峠まで走ってみました。




遅い!
気持ちいいのは40㎞/h。
50㎞/h出すと結構エンジンが回ってる。
アカン!アカンで~
やっぱり明日のツーリングは不参加やな~

がっちりトライアルの練習でもしとこっと。(*´Д`)ウソピョ~ン


2021年11月12日金曜日

2021年11月11日木曜日

10Tから11Tへ

ので、何もせずに交換出来そうな11Tに交換します。
それっ!




今まで使ってた10Tも交換する11Tもクリップ止めです。
それはね、フィキシングプレートもボルトも無いからです。
外した時は有った筈なんですがね~(笑)




ほれ出来た。
で、テスト走行に出掛けたいんですが空模様が怪しいんですよね~
暗い。今にも降り出しそうな雰囲気です。
ほな、サイナラ~

※今気づいたんですが、ニュートラル線の被覆が一部切れてますね~
 ま、良っか。


2021年11月10日水曜日

それ見た事か!

バイクのニュースにこんな記事が出ていた。

「ブリヂストン」の靴底や「ミシュラン」のソール 「タイヤ技術」を生かした革靴やライディングシューズはいかが?

いよいよ11月に入り、さらに寒さも増してきました。秋から冬へ完全に移行するこれからの季節は、道が霜や氷で滑りやすいなんて日も増えてきます。  そんな時、大きな味方になってくれるのは、しっかり足元を支えてくれる靴ですが、バイク乗りならとことん“グリップ”にこだわりたいところ。そこで今回は日頃から“グリップ”を追求するタイヤメーカーの技術を生かしたシューズをいくつかご紹介しましょう。




つまり!






これでイイのだー!
( ´艸`)オーホホホホ


2021年11月9日火曜日

M.F.J.のライセンス

M.F.J.のライセンスが出てきたので、ちょっと自慢しておきます。(笑)

そんなに試合に出てた訳では有りませんが、何のかんのとお世話になってたTOM'Sさんの試合には出るようにしてました。








'87年 ノービスですよあーた。
これが初めて取得したライセンスかも知れませんね~




泡立つ麦茶を飲むために集まっていた?のですが、継続は力なりで皆さんドンドン上手になり、ライセンス無しで亀岡で優勝したりジュニアに昇格する方が居たり(最初の昇格はKOさんだったか?)で、「オレも試合中に泡立つ麦茶を飲んだりせずに真面目に走らんとアカンな~」と・・・




真面目に走りました。(笑)

この後、あの伝説の近畿選手権があったのです。
小学生?の黒山健一君がオールクリーン出来ずに悔しがってた試合で110~120点叩き出したオレ。

やるな~ (´;ω;`)オトコダゼ~


2021年11月8日月曜日

二次減速比 42T/10Tではとてつもなく遅いものだから

昨日のテスト走行で、とてつもなく遅い事が判明した我がTLR。
このままでは国道もバイパスも走れない!
と、古いスプロケットを引っ張り出してみました。

それっ!




雨水が入って見事に錆びてますな~




ほれ!これ!

左:11T 中:13T 右:14T

現在フロント10T、リア42Tですので、フロントを13TにすればTakesanのTL125と同じになり、ツーリングも山もそれなりに大丈夫な筈です。
が、13Tだとチェーンを繋がないと届かないでしょうね~
そんな事で、
11Tがそのまま使えそうで有れば11Tを試してみようかな?
二度手間になるのも嫌なのでやっぱ13Tにしようかな?


2021年11月7日日曜日

一次減速4.055のテスト

サルナシの確認と一次減速4.055のテストに走ってみました。
それ!

えっ!?
遅い!
遅いで~
シフトアップ!
シフトアップ!
シフトアーーーップ!
てっ!
6速に入っているのか!

4速、5速のような・・・
(二次減速は42T/10Tの4.20です)

う~~~~ん
と、到着。




今日も土持参です。




少しですが、今回もイノシシに掘られてました。




でまた、持ってきた土を被せ水を撒いて置きました。

イノシシに負けるな!
頑張れよー





で、ここで(落ち葉でわかりませんが下はアスファルトです)スタンディングをしてみました。

これは良い!
飛び出しが穏やかになった。
元々スタンディングは苦手なのですが、1速、2速とも良い感じです。
流石にトライアル用のセッティングですな~
がしかし、悩みが深まりました。
トライアル用としてはグッドですが、ツーリングをメインとして考えると遅すぎます。
二次減速を速くして対応すべきか?元の一次減速3.333に戻すべきか?
悩むな~

いやしかしどちらも面倒な。
やっぱ慣れようかな~
んが、慣れられるかな~(笑)


2021年11月5日金曜日

TLRの一次減速を3.333から4.055へ変更する その2 完成

昨日の続きです。

このメンテナンス最難関のデコンプワイヤーを取り付け、これまた面倒臭い油圧クラッチのスレーブシリンダーを取り付けます。
で、レバーを握ってみると・・・
てっ!
スコスコやん。




バンジョーボルトが緩んでフルードがボトボト漏れてました。(´;ω;`)ウゥゥ




エア抜きです。
何時までもエアが出るよね~
時間かかるよね~




思いもかけない事が有りながらも完成。
当然、家の前でちょっと試乗。

アカン・・・

一緒や・・・

飛び出す・・・

う~ん・・・
期待してたのにな~
参りました。


2021年11月4日木曜日

TLRの一次減速を3.333から4.055へ変更する その1

TL125のクラッチとギヤが揃ったので組み換えます。 
それっ!




あ それそれ!




あ それ。




割れたCD50のキックギヤです。
あ それそれ!




回り止めに使ってます。
あ それ。




あ それそれそれそれ!




あ それ。




あ それそれそれそれそれ!




あ それ。




あ それそれそれそれそれ!
って、今日はここまで。


2021年11月3日水曜日

安心と信頼のプライマリードライブギヤ入手

皆さん喜んでください!

安心と信頼の純正部品が届きました。




あはは
あーはっはっはっはっは




きゃーはっはっはっはっは




ひゃーはっはっはっはっは




うわーはっはっはっはっは




ぎゃーはっはっはっはっは

バカボンのパパは言った
これでイイのだー

酒井法子は言った
マンモスイイのねー

ワタヤンホンマに有難うございました。
これで安心して組めます。

あーっはっはっはっはっは


2021年11月2日火曜日

なぁぜじゃあ~

どうしてじゃあ~

勘弁してほしい。
家の年寄りはどうして次から次へと用事を増やすかな~




交換して貰おうと銀行へ行ったら・・・
本物かどうかを調べる為に日本銀行へ送る。本物だと確認出来たら口座に振り込むので通帳かカードを持って来て欲しい。ついてはセロテープ等で繋いで来て下さいとの事。
切るのは数秒だが,
交換して貰うのは大変なのね~ (´;ω;`)ウゥゥ マイッタナ~


2021年11月1日月曜日

バイアルスのプライマリードライブギヤを落札しました。






なら、8mm分のスペーサーを入れようと、内径20Φmm 外径28Φmm 板厚 1mmのシムリングを、今や発注しようと思ってた所にワタヤンからメール。

こんにちは、ワタヤンです。 
こんなのも出てますよ。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1015759872

バイアルス TL125SE-1021***エンジン/ ショートパーツ




なんですって~!

と、落札しました。

ワタヤン、有難うございました。貴方にはきっと神のご加護が有る事でしょう。
知らんけど・・・(笑)
これで出来たも同然です。か?