ならば92番にしましょう。
スロージェットも38番にしましょう。
クリップ位置も２段目で。
それっ！
回るな～ 回り過ぎる程回る。
が、スピードは60㎞余り・・・・
二次減速がトライアル用になっているからなのか？それともサイクルコンピューターの設定が間違っているのか？
とにかく、スピードは出ないがエンジンは壊れそうなくらい回るのでした。
そんなこんなで何時ものセッティング会場に到着。
そんなこんなで何時ものセッティング会場に到着。
プラグを見ます。
おお～
おお～
いい方向です。
がしかし・・・90点くらいか？
やっぱり下がちょっと違う。
アイドリングが落ちにくいし微妙に濃いようだ。
クリップ１段半を試してみなければ・・・
へば！
6 件のコメント:
画像では薄い気がしますが本人の体感が良ければそれでＯＫでしょう。
もう少しですね、
最高の状態に！
新車以上にしてください。
選手権大会に出られるんでしょう。
ワタヤン、上はもう少し濃い方が安心なのですが、下がね～
恐らくピンが出来損ないなんだろうと思います。
新しく作れば良いんですが、もう面倒臭くてこれで行きたいのですよ～
でも、完全に納得するには新しく削るか、今のピンをメッキするしか無いような・・・
悩みます。
ブラックさん、開け始めのもう一息がね～ なかなかです。
１段半を試してみて、納得がいかなかったらこのまま乗ります。か？
って、やっぱりこのまま乗る事になるような・・・気が・・・
やっぱり、ピンを削るでしょ。
3本はけずるでしょ。
そんで、試して泥沼に、、、。
いゃ〜、3ヶ月はいける、ええネタです。
Takesan、そんな事を言ってはいけません。
私はメンドクサイのです。
それくらい我慢して乗りましょう！と言ってください。
それがジャムセッションを楽しむジャム仲間じゃないですか！（なんのこっちゃ）
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