それ！
えっ！？
遅い！
遅いで～
シフトアップ！
シフトアップ！
シフトアーーーップ！
てっ！
６速に入っているのか！
４速、５速のような・・・
（二次減速は42T/10Tの4.20です）
う～～～～ん
と、到着。
今日も土持参です。
少しですが、今回もイノシシに掘られてました。
でまた、持ってきた土を被せ水を撒いて置きました。
イノシシに負けるな！
頑張れよー
で、ここで（落ち葉でわかりませんが下はアスファルトです）スタンディングをしてみました。
これは良い！
飛び出しが穏やかになった。
元々スタンディングは苦手なのですが、１速、２速とも良い感じです。
流石にトライアル用のセッティングですな～
がしかし、悩みが深まりました。
トライアル用としてはグッドですが、ツーリングをメインとして考えると遅すぎます。
二次減速を速くして対応すべきか？元の一次減速3.333に戻すべきか？
悩むな～
いやしかしどちらも面倒な。
やっぱ慣れようかな～
んが、慣れられるかな～（笑）
8 件のコメント:
そやからツーリングには遅すぎるって言いましたやんか！
ま、のんびり走ってくんなはれ。
いつも早いなあと思っていましたので、ゆっくり走ってもらえるとありがたいです。
低い回転数で走るのは気持ちいいです。
burattoさんはトライアルをされるんですね。
28日takesanとクラッシックレースを楽しんできてください。
髪が長かったころに戻れますよ！
ランドネは最初から5速しかありませんので、よく幻の6速を探したりします。ただこの5速は5速のギアだけYBR互換の中でハイギャードなものを入れてあるらしいです。TLRでも同じようなことが出来ると良いですね。
Takesan、こんなに遅いとは・・・
西大津バイパスの制限速度は60キロですので、クルマは普通に70キロ位で流れているんですよね。
これでは走れませんな～
参りました。(*´Д｀)ﾄﾞﾅｲｼﾖ
ホワイトさん、そんなに飛ばしてないのに早すぎると仰ってたので不思議に思ってたんですよ。
ホワイトさんのTLRは早々と一時減速4.055になってたんですか？
なら納得です。
も＠京都さん、TLM50はNSR50のギヤを入れて６速にしたりしてたんですが、もしXL200のギヤが入れられたとしても今となってはその熱意が有りません。
原付並みの速度で走る事にします。(´；ω；`)ｳｩｩ
あおられたらどうしよう・・・
流石に4.20では公道では苦しいでしょうね。
ドライブスプロケット１２丁くらいが良いのかな？
手間も金もかかるのでそのまま乗って慣れてください。
他人のバイクなのでどうでもよいですけどね（笑）
ワタヤン、飛び出さない事ばかり考えてて、遅くなることは考えてませんでした。（抜けてるのねー）
でも、TL125でトライアルをしている（していた）人は居る訳で、このまま乗ろうと思います。
ただ、やっぱり遅すぎますので仰る通りフロントスプロケは交換しようと思ってます。
古い11Tと13Tが残っていた筈ですので、先ずはTakesanのセッティングを参考に13Tを試してみるつもりです。か？
なかなか終わらないのねー（笑）
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