TLM200R/220R/240R/250R キャブレター標準セッティングと・・・

※気にしないでください。ホームページビルダーで書いた表がこのブログに貼り付けられるのかテストしました。
バッチリですな。

標準大気圧、気温20℃

	200R	220R	'86 240R
ベンチュリ―径	24	24	24
セッティングマーク	PE63A	PE63F	PE63B
油面（㎜	19.0	19.0	19.0
メインジェット	♯95	♯95	♯125
スロージェット	♯45	♯45	♯48
ジェットニードルセッティング	2段	3段	2段
アイドル回転数	1300±100rpm	1300±100rpm	－
エアスクリュー戻し回転数	1回転	1　1/4回転	1　1/4回転

	'87 240R	'88 250R	'89 250R
ベンチュリ―径	24	24	24
セッティングマーク	PE63D	PE63E	PE63G
油面（㎜	19.0	19.0	19.0
メインジェット	♯120	♯120	♯115
スロージェット	♯50	♯52	♯50
ジェットニードルセッティング	E3347H-3段	E3348H-3段	E3348G-3段
アイドル回転数	－	－	－
エアスクリュー戻し回転数	1　1/2回転	3/4～ 1　1/4回転	3/4～ 1　1/4回転

※初期モデルの、TLM200RFのメインジェットは98番。
    コンペ用に改造した場合は128番。

※TLM220はインレットダクトを４コマカットまたは取り去り、純正サイレンサーの場合はM.J.115番、抜けの良い社外サイレンサーの場合は118番または120番。スロージェットは45番、ニードルのクリップ位置は３段目。

※さらに、C.D.I.とイグニッションコイル間の黄ニ赤線をカットしてました。