これさへ有れば！
道が無くてもへっちゃらです！
っさぁ、今すぐコピーして携帯しましょう。
携帯と言えば、スマホより「へっちゃら御守り」だ！ ( ´艸｀)ｵｰﾎﾎﾎ
2022年1月22日土曜日
2022年1月21日金曜日
2022年1月19日水曜日
リアサスペンションの芯
♪ 夕ぅべ眠ぅれずに泣いていたんだろ 彼ぇからの電話・・・
違う！
昨夜も例のごとくトイレに起きた後眠れませんでした。
で、考えるともなく考えていたんですが・・・
あっ！そっか！
昔作ったTLM80。
TLM50の車体にTLM200のスイングアームとTLM220のショックで一本サスになってます。
車重は70㎏を切っていたかも知れません。
これは良いぜ！戦闘力が有るぜ！
ウヒョ ウヒョ ウヒョ と何時もの山へ出掛ける訳です。
で当然グランドエアターンを試みる訳です。
んが、いきなりコケそうになった訳です。
グランドエアターンをするには、リアサスを押し込んで（ステップに加重して）クラッチでフロントを上げて伸び上ればリアサスが反発してリアが浮くんですが、その時は全く浮かなくて身体だけが浮く動きをしてるものでコケそうになったのです。
えっ！なんでや！
この写真では左側にワッシャーが２枚入ってますが、その時は左右に１枚ずつだったのかも知れません。
この写真では左側にワッシャーが２枚入ってますが、その時は左右に１枚ずつだったのかも知れません。
つまり、リアサスの芯が出ていなかったので早い動きにサスが付いてこなかったんです。
芯の僅かなズレでリアショックが動かない。
勉強した筈だったのですが・・・
貰い物のTLR200のショックはボヨンボヨン。
で、TL125の新品ショックを手に入れて交換していたら、元京都Ｃ販売の部品部長Ｔさんが「反対や」と仰る。
「INSIDEって書いてあるやろ」
「あ ホンマや」
と、理由も聞かず取り付けました。
それから10数年。今度はTakesanが「反対や」と仰る。
またまた理由を聞かず、こっそりINSIDEを内側にしました。
で、これからが本題。
交換したカブのサス、あの日のTLM80と同じで芯が出て無かったんじゃね？
底付きしてたんじゃなく途中で止まってたんじゃね？
INSIDEが原因だったんじゃね？
と、調べてみました。
スイングアーム側のサスペンション取付幅 約21cm
車体側のサスペンション取り付け幅 約20.2cm。
てっ！
車体側が約8㎜狭い！
で、メガネ部分を内側にズラして対処しているのか。
確かにINSIDEやな～
と言う事で、カブのサスを取り付けた場合ハの字になってスムーズに動かず、段差等の早い動きには追従できず底付きした印象だったのだろう。
納得した。
ゴメンねカブのサス。本来の性能を疑ったりして。
2022年1月18日火曜日
その後のサイトマップ
調べたところ、サイトマップは必ずしも必要ではない？ようですが、Googleが我がページをガン無視している居る状態ではページを作った甲斐が無いと言うものです。
何とかGoogleにお知らせしたい。
がしかし、相変わらず /sitemap.xml では相手して貰えず、何処かのサイト（分からなくなった）で見つけた /sitemap.xml?page=1 で送信した所「成功しました」と出ました。
送ったオレがビックリ！成功するかね！（笑）
んでも /sitemap.xml ではエラーが出続けている訳で、本当にサイトマップの送信に成功しているのかは疑問です。
でもまぁ、必ずしも必要では無いサイトマップの送信が成功したようなので、ここらで良しとしましょう。
こちらは、このブログのサイトマップです。
もう、成功しまくり。
送信した覚えのない Atom とやらも成功してます。
ま、Googleのブログですので当たり前か。（笑）
2022年1月17日月曜日
2022年1月16日日曜日
初詣
遅ればせながら、FUJIのFinePix F810を持って初詣に出掛けた。
一枚目で壊れた。
一枚目で壊れた。
新年早々泣きそうだ。
肩を落としての帰り道。
信号が変わったので漕ぎ出したら左右から車が来た。
「えっ！？」
良く見たら赤信号だった。
青信号で待って赤信号で走り出したのだ。
バイクだったら事故ってたかも知れない。
アカンな～
2022年1月15日土曜日
チョークバルブ
カシュ カシュ カシュ ブロロロ プスン・・・
カシュ カシュ カシュ ブロロロロロロロプスン・・・
カシュ カシュ カシュ ・・・
とまぁ、毎回10回以上始動させます。
でまぁ、エンジンが温まると共にアイドリングが続くようになり、温まってしまうと問題なく走れるようになるので不便は感じないんですが、そこはそれ面白おかしくチョークバルブを作ってみます。
それ！
何処のご家庭にも１本や２本転がっているアルミパイプです。
これでいっちゃいましょう。
あ スパリンコ。
ん ギーコ ギーコ・・・
ん シャーコ シャーコ・・・
♪ ベ～ン ベ～ン
リィードのよぉおでリィードで無い
ベン ベン
バルブのよぉおでバルブで無い
ベン ベン
それは何かと尋ねたら
あ 弁 弁 弁 弁 弁 弁
がしかし、弁を付けるのは不可能ですので・・・
2.8㎜の穴を開けてみました。
と、チョークバルブを動かすリンク？アーム？を少し曲げて・・・
ほれ出来た。
でぇ、直ぐにでも取り付けて始動テストをしたいところですが・・・
寒いのよ。
バイクを弄る気がしないのよ。
だもんで、テスト結果は春を待たれよ！
2022年1月7日金曜日
2022 Summer Touring Wear （ ＾ω＾）到着
いや～
走って 走って 走りまくるぜ！
2022 summer Touring Wear（はいはい）が、本日朝一番で届きました。
今年の夏はこれで決まりだ！
（はいはい）
走って 走って 走りまくるぜ！
（はいはい）
つーか、グレー地に赤文字は失敗やな～
つーか、グレー地に赤文字は失敗やな～
黒でプリントして貰ったら良かったかも・・・
2022年1月5日水曜日
サイトマップ
です。
てっ！
例
3 行目
昨年の11月29日に投稿した「クラッチで悩む」のコメント欄に書いたhttp://burattoclub.web.fc2.com/crutch-repair.htmが、検索で全く出てこなかったんですよね。
16、7年ほど前に書いたページなので当然Googleは知ってるでしょ！URLで検索したら出るでしょ！と思ってたんですが、ガン無視！そんなページは存在しない事になってました。
※ 同じものが２ページあり、（crutch-repair.htm）はTLM50からのURLなんですが、今はTLRの（tlr-crutch-repair.htm）が出るようになりました。
ガン無視から少しは進歩したようです。間違ってますけどね・・・（笑）
当然、なんでや！となる訳です。
で、いろいろと調べてみますとGoogleアナリティクスと言う所に辿り着いたのですが、そこのナンチャラカンチャラでburattoclubの登録URLがYahoo!ジオシティーズになっていたのです。ガーン！
あかんがな。ジオシティーズが無くなって何年経つんや。自動で替わるやないんか。
えい！えい！FC2と・・・
これで良し。
あとはGoogleサマリーからサイトマップっちゅうのを送信したらエエんやな。
ふむふむ。
「サイトマップ自動作成」で検索してと・・・
自動作成開始！
良し。
これをアップして送信！
てっ！
何回送信しても成功せん。
FC2のURLにしましたやん。
間違いが無いように自動作成しましたやん。
もう嫌や・・・
サイトマップは読み取り可能ですが、エラーがあります
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解析エラー 1 個のインスタンス ⋀
解析エラー 1 個のインスタンス ⋀
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サイトマップを読み込めませんでした。 認識できないエントリが含まれている可能性があります。 サイトマップを確認してから、再送信してください。
例
3 行目
自動作成やし間違ってるとは思えん・・・
Google側のエラーとしか思えんのやが・・・
くっそー！どうしてくれよう！
と年を跨いで苦戦している今日この頃。
いったいどうなってしまうんでしょうかーっ！
2022年1月1日土曜日
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