それ見た事か！

バイクのニュースにこんな記事が出ていた。

「ブリヂストン」の靴底や「ミシュラン」のソール 「タイヤ技術」を生かした革靴やライディングシューズはいかが？

いよいよ11月に入り、さらに寒さも増してきました。秋から冬へ完全に移行するこれからの季節は、道が霜や氷で滑りやすいなんて日も増えてきます。 　そんな時、大きな味方になってくれるのは、しっかり足元を支えてくれる靴ですが、バイク乗りならとことん“グリップ”にこだわりたいところ。そこで今回は日頃から“グリップ”を追求するタイヤメーカーの技術を生かしたシューズをいくつかご紹介しましょう。

つまり！

これでイイのだー！

( ´艸｀)ｵｰﾎﾎﾎﾎ

M.F.J.のライセンス

M.F.J.のライセンスが出てきたので、ちょっと自慢しておきます。（笑）

そんなに試合に出てた訳では有りませんが、何のかんのとお世話になってたTOM'Sさんの試合には出るようにしてました。

'87年　ノービスですよあーた。

これが初めて取得したライセンスかも知れませんね～

泡立つ麦茶を飲むために集まっていた？のですが、継続は力なりで皆さんドンドン上手になり、ライセンス無しで亀岡で優勝したりジュニアに昇格する方が居たり（最初の昇格はKOさんだったか？）で、「オレも試合中に泡立つ麦茶を飲んだりせずに真面目に走らんとアカンな～」と・・・

真面目に走りました。（笑）

この後、あの伝説の近畿選手権があったのです。

小学生？の黒山健一君がオールクリーン出来ずに悔しがってた試合で110～120点叩き出したオレ。

やるな～ (´；ω；`)ｵﾄｺﾀﾞｾﾞ~

二次減速比 42T/10Tではとてつもなく遅いものだから

昨日のテスト走行で、とてつもなく遅い事が判明した我がTLR。

このままでは国道もバイパスも走れない！

と、古いスプロケットを引っ張り出してみました。

それっ！

雨水が入って見事に錆びてますな～

ほれ！これ！

左：11T　中：13T　右：14T

現在フロント10T、リア42Tですので、フロントを13TにすればTakesanのTL125と同じになり、ツーリングも山もそれなりに大丈夫な筈です。

が、13Tだとチェーンを繋がないと届かないでしょうね～

そんな事で、

11Tがそのまま使えそうで有れば11Tを試してみようかな？

二度手間になるのも嫌なのでやっぱ13Tにしようかな？