実はTLR200は貰い物だったんです。
ある日～森の中 熊さんと出会った～ 違う！ ある日（2004年？）知り合いのバイク屋さんの同級生のバイク屋さんの店先にTLR200が置いてあったんですよね。
暫く（数週間？）様子を伺ってたんですがなんの動きも無い。
ならばと知り合いのバイク屋さんに「あれ欲しいんやけど」と言ったとか言わなかったとか・・・
したら、知り合いのバイク屋さんの同級生のバイク屋さんが届けてくれたのか知り合いのバイク屋さんに置いて有ったんですよ。
おお～ と言う事で早速チェックしたところ・・・
・サスが抜けてて使いモノにならない。
・タンクの中はサビが酷い。
・メインスイッチが壊れててバッテリー用？電装用？としてもう一個ヘッドライトカバーにメインスイッチが付いている。
・シートは破れてボロボロ。
分かりましたとも。
早速知り合いのバイク屋さん経由でバイク屋さんの同級生のバイク屋さんにTL125用のリアサスペンションとXL250用A.C.レギュレーターとレギュレートレクチファイヤー（TLRは２系統なので）を発注。
バッテリーレスにしてメインキーをひとつにする事にしシートは張り直す事にしました。
あーだこーだ あーだこーだ・・・完せーい。
完成したんだから仕方が無い。知り合いのバイク屋さんから乗って帰ります。
あー走らん！
調子悪い！
下が濃い！
てな事で腰上をバラしてチェック。
シリンダーもピストンもリングも、うんうん これだったら大丈夫まだまだ走れる。
との結論。
ピストンとリングは新品にするつもりやったんやけどな～（はいはい）
この時はまだパソコンもカメラも持って無く、H.P.もブログも何の事～状態で記録は残ってません。
がしかし！2005年7月23日！満を持して「野呂爺」と言う、だれもが知ってる爺さんの話を書いてしまったのでありました。それからはまぁ、今までご覧くださったような有様。
んで、あれから20年。バイクに乗らなくなって2年？そろそろ処分せんとアカンな～と考えていたりなんかして・・・
そりゃ～貰い物のバイクですので、このバイクを貰った知り合いのバイク屋さんの同級生のバイク屋さんに返すべきでしょう！とは考えてるんですが・・・
先週 初めてバイクを買ったバイク屋さん（違うバイク屋さん）で知り合いになった I 田くんと偶然会ったんですよね。そこで近況を色々と話してる中でフト思いつきました。
そうや！ I 田くんTLRに乗らへん？
I 田くんやったら安心！学生時代からTLR200に乗ってたし逆輸入のXR250（北海道ツーリングに行ってた）や当時発売されたMTX200（U尾のゴロゴロ石の道を上ってた）にも乗っててライディングセンスは抜群や！ と、オレ的には決めた。
しかし、乗って貰うと勝手に決めたからには２年間動かしてない分の整備をしておこう。
と、ペチャンコのタイヤに空気を入れてチョークバルブを付けた訳です。
で、30ワットLEDヘッドライトを元通りに（明るくて良いのですがHi/Loが無いのです）しておきます。
元通りと言ってもユニットはNSR250（MC18）でH4のLEDランプです。
後はTLR80に使ってたTL125のシートを再生して取り付ければ良かろう。
CD125のタンクに合わせてシートの先端を切ってます。
ちょっと伸ばして何とか・・・
そんな事を勝手に思ってた昨日 I 田くんがワザワザ訪ねて来てくれて、
置くところが有りません！車が2台CT125が2台モンキー多数でどうしようも有りません。との事。
何ですとー そんな殺生な。自賠責2年残ってますってー そのまま乗れますってー と懇願するも置くところが無ければ仕方ありませんな～
でもね～ I 田さん、あと2ヶ月待ちます。気が変わったら連絡ください。
2ヶ月後には知り合いのバイク屋さんの同級生のバイク屋さんに返す事になりますからー
