HDDの修理 なのかぁ？（笑）

そうです。

基板を交換したけど駄目だったHDDです。

どうせ駄目だし、音が酷いんだからディスク以外の部品が壊れているんじゃないの？

ディスク以外の部品を交換したら直るんじゃないの？

と言う、素晴らしく単純な考えで開けちゃいます。

それ！

おお～ ピッカピカ。

これを交換したら直るのさ。

それ！

う～ん、磁力が強くて作業がし辛い・・・

まぁ、少ない部品点数だこと。

これが作業をし辛くしている部品です。

メッチャ磁力が強くてドライバーが引っ張られます。

で、こちらは使えるHDD。

同じく分解します。

てっ！

磁石に引っ張られてなんやかんやしてるうちに、先端の磁気ヘッドを支えてるアーム？部分が曲がってました。

壊したか・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

とは思いつつも、無理矢理戻して組み立てました。

もうムッチャクチャ。

クリーンルームで作業する精密部品もなにも有ったもんじゃない・・・

でも、見た目は元通りです。（　＾ω＾）

と言うような楽しい作業の結果！

元より酷く壊れてました。( ´艸｀)ｴﾍﾍﾍ

Hondaの挑戦が生んだ、トライアル世界チャンピオンの系譜

コロナ禍の自宅待機にピッタリ！

長～い特集記事です。

トライアルファンであっても無くても、読んで読んで読みまくりましょー！

第1期
4ストローク、第一世代（空冷／ツインショック）
モータースポーツへのあくなき情熱が生んだ、
最初の黄金時代

第1章
Hondaが作った国産初のトライアルバイクと、
走る場所。そして、文化

そもそもの始まりは48年前、Hondaが国産初のトライアルバイク、バイアルスTL125（4ストローク空冷／ツインショック）を、1972年の東京モーターショーで発表したことに遡る。そのTL125、つまりHondaが初めて作ったトライアルバイクのお披露目から10年後、1982年にHondaのワークスマシンRTL360（4ストローク空冷／ツインショック）は、エディ・ルジャーンのライディングにより初めて、「トライアル世界チャンピオンの系譜」にその名を記すことになる。

第2期
2ストローク(水冷/プロリンク)
モータースポーツへのあくなき情熱が生んだ、新たなる
黄金時代

第1章

Honda初の2ストローク、TLMシリーズ

人は、何かを失うことによって、何かを得るという。Hondaという企業もまた、トライアルにおける4ストロークへのこだわりを捨てることによって、新たに2ストロークの可能性を追求、ついには4ストロークを上回る数々の栄光を勝ち取っていくことになる。

ソーラーガーデンライト スタンド

そうです。

ソーラーガーデンライトって地面に突き刺して使うものです。

だもんで、部屋で使う時も床や畳に　辺り構わず　手当たり次第に　めったやたらと突き刺して使います。

もう部屋中ボロボロです。

と言う訳にも行きませんので・・・

同級生の、mi-cyan29goさんの定年後の趣味の一つとして竹細工が有ります。

で、何だかんだと貰ってるんですが、その一つに一輪挿しがあったんですよね。

それを見たわたくしは、ソーラーガーデンライトのスタンドにピッタリだな～と、

これは良いと、

もう一本作ってくれと、リクエストしておいたんです。

で作って貰ったのがコレ。

オマケで？　太い竹でランタン用も作ってくれました。

（ランタンもmi-cyan29goさんからの頂きものです。） 

どうやって開けたのかは分かりませんが、バリも無くキレイに穴が開いてます。

丁寧な仕事です。

mi-cyan29goさん有難ね。

これで、夜間頻尿も怖くないのだー

行って行って行きまくるぞー！

あ ジョンジョロリン　ジョンジョロリン　ジョンジョロリ～ン・・・（笑）