ステップとリアアクスルシャフトの距離

ステップを約３cmダウンし約３cm前にした我がTLR。

ステップを３cm前にしたと言う事は、リアタイヤが３cm後ろに行ったと言う事である。

当然リアが重くジャックナイフがし辛いだろうし、フロントアップもし辛い事であろう。

も＠京都さんに教えて頂いた「Bachiのガレージ」さんの調べによると、TLM50のステップとリアアクスルシャフトの距離は37cm。

2009年に五十朗さんが調べられたTLM220のステップとリアアクスルシャフトの距離は38cm。

古～いホンダのバイクは概ねこの距離のようだ。

こちらは、2009年に五十朗さんが調べられた寸法です。

GASGASランドネは42cm。

ヤマハエンジンのスコルパは41cm。

と言う事は、３cm前になったTLRに慣れろ！

と言う事になりますな～　(´；ω；`)ｳｩｩ

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当然のごと、Google検索に優先的に？自動的に？登録されると思ってたんですが・・・

てっ！

Googleに登録されていませんってか！

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Google検索してもオレのページは出ませんってか！

あ～ビックリした。

ま、自動的に登録されているページもあるのですが、確実に登録されて検索結果に表示されるようにするには、インデックス登録をリクエストしなければならないようです。

この記事もインデックス登録するぞー！

一気にセッティング変更

一昨日、セッティングが濃いのにさらに濃いパイロットジェットにしてしまい、反省と後悔の念に苛まれて夜も眠れずたっぷり昼寝する始末。

これはアカン！

と、一気にセッティング変更をしました。（一気はアカンのですがね～）

40番に変更したパイロットジェットを38番に。

98番のメインジェットを95番に。（95番にしたつもりだったのですが、この写真を見ると105番に見える。1に見えるのはキズかぁ？キズであって欲しいなぁ）

で、ニードルクリップ位置も上から6段目から5段目に。

このセッティングで走ってみた感じは・・・

こんなものか？

クリップ位置を4段目にした方が良くね？

的な・・・

終わりが見えないのね～