　ぶらっと・・・

2021年3月29日月曜日

Yahooショッピングで安～いチェーンを見つけたので買っておきました。

EK(イーケー) 強化ノンシールチェーン 520SR　96L

送料無料　2,191円。

前回、チェーン＆スプロケを交換したのは2016年5月ですので、そろそろ5年になります。トライアルをやってた頃はほぼ半年で前後スプロケ＆チェーンを交換してましたので、走る距離が10分の1以下になってるようですね～

と言う事は、チェーンはこれが最後の買い物かも知れません。

大事に使うぞー　伸ばさんぞー　( ´艸｀)

ヤマハのワークスライダー用マシン「TYS250Fi」がフレームを一新したようです。

（2019 TYS250Fi）

2020年までは、２スト時代からの流れでスコルパのフレームワークを踏襲してきたのだそうですが、今年のマシンは約30年ぶりに誕生した純ヤマハ製ファクトリートライアルマシンだそうです。

ゼッケン３番　黒山選手用 TYS250Fi

ゼッケン２番野崎選手用 TYS250Fi

どう言う事か?

野崎選手用のマシンもまたフレームが違うように見えます。

タンクを見るとプロトタイプっぽいような・・・

今年はヤマハがチャンピオンマシンになるのかぁ？

良品のC.D.I.に変更して調子よくなった我がTLR。

がしかし、アクセルの開け始めがなんか気になる。

プラグの焼けを見るとニードルクリップを一段上げたらよさそうですが・・・

何故か38番のパイロットジェットを40番にしてみたりなんかしてみました。

意味不明です。

オレってそんなタイプです。

次回こそクリップ位置を変更します。（　＾ω＾）

と、グリップラバーが回るようになってので張り直しました。

今までは100均のボンド専門だったんですが、今回はセメダインのSUPER X クリアにしてみました。

これ、ピックアップ用のマグネットなんかに使ってたんですが、結構接着力が強く？長持ちして気に入ってます。

で、エアスクリュー調整の為にちょっとテスト走行へ・・・

今日の疏水。

９分咲き？ほぼ満開？

いよいよ！

絶対！

何が何でも！

４月４日にはタラの芽収穫に走らなければならないようですな～

晴れて欲っすいな～