しかし、全てのルートが名神高速道路になった訳ではなくて、一般道として使われている部分も有ります。
深草～大岩山辺りまでの大岩街道。名神と奈良街道の交差部分～小山のひょうたん池までの道。逢坂山トンネル東口～名神大津インター入口までの国道１号線部分。
で、本題。なぜこの道が有るのか？４０年近く前から気になってる道が有ります。
京都東インターの北側を通り、追分のポリボックスのところで旧東海道と国道１号線に合流する道です。
初めてこの道を歩いた時に、なんか変な印象を受けました。街道でもなく。農道でもなく。山道でもなく。住宅街でもなく。（現在は住宅が並んでます）何故この道が必要だったのか・・・
と言う事で、これは旧東海道本線の跡地なんじゃないでしょうか？
南から上がってきた名神が、曲がらずに直進したとしたらこの道に接続されそうです。接続されてから右へ曲り、旧東海道との合流地点辺りで再度名神と合流するのです。
ね、いい感じのカーブに見えるでしょ？
＜12月6日追記＞
今朝、地図に追分町と書いて有る、文字の５～10m上へ行ってきました。
そこから南側を見た景色です。
名神が尾根を横切って造られているのが良く解りますねぇ。で、真ん中に小さく残る、取り残された尾根の右端が人工的なアールに見え、何の問題も無く現在の名神と接続できそうです。
今の名神の部分は当然山で、このアールの部分に有った旧東海道本線を、蒸気機関車がえっちらおっちら走っていたんだと思うんですが・・・