タレス企画のニューマシンいよいよ登場！

新しいトライアルマシンメーカーTRS。
ジョルディ・タレスが2013年から開発していたマシンがいよいよ登場するようです。

モデル名はTRS ONE。
用意されるのは300cc、280cc、250ccの3機種の模様。

エンジン：水冷2ストローク単気筒
排気量：294.1cc・272.2cc・247.7cc
ボアxストローク：79×60mm（300cc）・76×60mm（280 cc）72,5×60mm（250 cc）
点火：HIDRIA製CDI（デュアルスパーク）
クラッチ：油圧ダイヤフラム（ディスク3枚）
ミッション：5速
エンジンオイル容量：350cc（W75）
最終減速：チェーン
燃料タンク容量2.3リットル（98オクタンガソリン・1.5%オイル）
キャブレター：デロルトPHBL26（リードバルブ）
始動：プライマリーキック
フレーム：鍛造アルミニウム・ツインスパー
スイングアーム：アルミニウム
フロントサスペンション：Tech製39mmアルミ（ストローク175mm）
リアサスペンション：R16Vプログレッシブ（ストローク168mm）
ホイール：モラッド製アルミホイール
タイヤ：ミシュランX11
ブレーキ：フロント185mm・リア150 mm BRAKTEC
乾燥重量：65 Kg
寸法：2,015×830×1,125（長さx幅x高さ）
シート高：640mm
アンダーガード：7075アルミ
フットレスト：調節可能


GASGAS再建のアナウンスもなく、JTG（ホタガス）の2015年モデルも発表されなかった今、このTRS ONEを２台３台と買って買って買いまくりましょう！

またもやリアホイール入手

今使ってるホイールは腐食が激しく、粉状になった部分にアロンアルファを染み込ませて補強＆腐食止めし、さらに上から塗装してます。
が、この塗装が問題で、タイヤとの摩擦が増え非常に耳が出難い！
何とかしなければ・・・

てなことで、良さげなTLM220用ホイールを落札しました。
送料を入れて4,114円！サビ、キズとも少なくキレイです。（嬉）

さっそく

以前に落札してたTLM200Rのホイールからタイヤ（D803）を外し、ビードクリームをたっぷり塗って組み込みました。

すると！
あ～ら簡単。
100ポンピングで（Panasonicの自転車用空気入れ）耳が出ましたーーーーーーっ！

これでイイのだーっ！

１円落札したものの・・・

あれです。
急にCanonのプリンターが欲しくなり、オークションで１円出品のものを適当に入札してたんです。
１円出品だから直ぐに高値更新されるだろうと思ってたんですが、あろうことかそのまま落札・・・

んん～
落札したものは仕方がない、落札価格１円と送料１，６２０円の１，６２１円を振り込みました。

で、届いたのがこれ。

古い！
インクが無い！
西友にもヤマダ電機にもインクが無い！
Amazonで買うか？

と悩んだ末に、無料回収にゴミとして出しましたーーーーーーっ！

１，６２１円をゴミにしたのねーーーーーーっ！（泣）

午後から・・・

午前中はパンク修理で疲れ果て（耳が出なかった！）、午後から当ても無く出かけてみました。



小関峠へ来て見たものの・・・

違うな～と、大津市街へ下る。
名神高速沿いを国分へ走り右折。石山から桜峠を下り瀬田川へ出る。
曽束トンネルを抜け猿丸神社から宇治田原へ入る。
府道786号線から変電所裏を通って国道307号線へ。
道路沿いの温度計は２９度。とても気持ちがいい。
茶屋トンネルを抜けて右折。

良さげな山道が有ったので入ってみたんですが、数百メートルで行き止まりでした。

で、ここまで来たら何時ものサルナシ探索。
左右をキョロキョロしながら、トロトロ、ダラダラ走ります。
この時期に、サルナシを探しながらのんびり走って？転がって？いるのが一番好きかも・・・

ほれ、何時もの場所のサルナシ。

が、手が届きそうなのはこれくらいでした。
今年は不作なのか・・・？