　ぶらっと・・・

2021年3月29日月曜日

一昨日、セッティングが濃いのにさらに濃いパイロットジェットにしてしまい、反省と後悔の念に苛まれて夜も眠れずたっぷり昼寝する始末。

これはアカン！

と、一気にセッティング変更をしました。（一気はアカンのですがね～）

40番に変更したパイロットジェットを38番に。

98番のメインジェットを95番に。（95番にしたつもりだったのですが、この写真を見ると105番に見える。1に見えるのはキズかぁ？キズであって欲しいなぁ）

で、ニードルクリップ位置も上から6段目から5段目に。

このセッティングで走ってみた感じは・・・

こんなものか？

クリップ位置を4段目にした方が良くね？

的な・・・

終わりが見えないのね～

Yahooショッピングで安～いチェーンを見つけたので買っておきました。

EK(イーケー) 強化ノンシールチェーン 520SR　96L

送料無料　2,191円。

前回、チェーン＆スプロケを交換したのは2016年5月ですので、そろそろ5年になります。トライアルをやってた頃はほぼ半年で前後スプロケ＆チェーンを交換してましたので、走る距離が10分の1以下になってるようですね～

と言う事は、チェーンはこれが最後の買い物かも知れません。

大事に使うぞー　伸ばさんぞー　( ´艸｀)

ヤマハのワークスライダー用マシン「TYS250Fi」がフレームを一新したようです。

（2019 TYS250Fi）

2020年までは、２スト時代からの流れでスコルパのフレームワークを踏襲してきたのだそうですが、今年のマシンは約30年ぶりに誕生した純ヤマハ製ファクトリートライアルマシンだそうです。

ゼッケン３番　黒山選手用 TYS250Fi

ゼッケン２番野崎選手用 TYS250Fi

どう言う事か?

野崎選手用のマシンもまたフレームが違うように見えます。

タンクを見るとプロトタイプっぽいような・・・

今年はヤマハがチャンピオンマシンになるのかぁ？