てくてくてく・・・

寒い！バイクに乗ると死ぬかもしれない。

ので、温まるために醍醐街道を北へ歩く。
てくてくてく・・・

旧東海道を西へ少し歩き安祥寺道を北へ上る。
てくてくてく・・・

疏水沿いを御陵方面へ。
てくてくてく・・・

鉄道写真ポイント、山科の大築堤です。
てくてくてく・・・

てくてくてく・・・

第２トンネル東口の手前から山道に入り、昔、少～しトライアル練習をしてた場所を通る。
当時、その場所で子供がバイクに乗ってたので・・・
「ボクゥ、こんな所でバイクに乗っちゃ駄目じゃないか！」と注意したら、「この山ボクのお婆ちゃんの山やねん！」と言われたそうです。注意した方が、他人の土地を勝手に走っていたのでした。（笑）
後に聞いた所によると、昔は祇園までずーっとそのお婆ちゃんちの土地で、遊びに行くのに他人の土地を通る事はなかったそうな。
今でも、旧東海道沿いにはそのお婆ちゃんと同じ苗字の家が点々とあります。
てくてくてく・・・

人のいない方へいない方へと歩いてます。
てくてくてく・・・

てくてくてく・・・

山科の大築堤が真下に見えます。
てくてくてく・・・

この尾根道は最後の下りがツライ！ててて、てて、てっ・・・

ほぼ下りきってた所です。
下りは膝にきます。ててて、て・・・

ふ～　出た！
膝が痛いのでここで小休止。

自宅からここまでの歩数です。

さ、帰りましょう。
てくてくてく・・・

本日の歩数。
３分の１？が山道でしたので何時もよりも疲れました。
発泡酒が美味かったです。

TL50とTLM50改TLR80 エンジン不調の記録

記憶が残ってるうちに？書いておきます。

TL50です。
記憶があやふやなのですが、'80年代の終わり頃から'90年代の初め頃まで？乗ってました。

エンジンとメーターはCB50になってたので、TLなのにタコメーター付きだったような？（き、記憶が・・・）

TL50の次に乗った、TLM50改TLR80です。
TLM50の車体にXL80Sのエンジンが載せてあり、マフラーはTLR200でタンクはCD125です。
'90年代の初めから？'00年代の初めまで乗ってました。

この２車に共通していたのは、すこぶる調子が悪い！と言う事です。
TL50はＳバイク店、TLM50改TLR80はＹバイク店と言う、違うバイク屋さんで買ったにもかかわらず、まったく同じ症状。

火花バチバチで始動性は良かったのですが、アクセルにエンジン回転がついてこない！アクセルをそ～っと開けて暫く待つと、ウ～～～～ン、パンッ！パンッ！と、アフターファイヤーを起こしながら回転が上がってくるのです。なので天下一品のアホでもバカでも鈍感でも、このバイクはおかしい！と分かるんですね～
これはポイントだ！バルブタイミングだ！キャブセッティングだ！バルブ磨り合わせだ！いやいやピストンとリングを新品に！と、弄りまくったのですが変化は僅か・・・原因不明でお手上げ状態。
「古くなるとポイントが濡れるから・・・」と、訳の分からない事を言い出すバイク屋さんも出現する始末。

そんなバイクでも慣れれば乗れるもので、通勤にツーリングにとお気に入りのバイクでした。

が、ある年の正月２日、急にＣＤＩ点火にする事を思い立ち、すぐさま実行。
内蔵ピックアップで、フライホイールの磁石の位置を読み取れば点火時期が決められる筈だ。と、試行錯誤して何とかテスト走行まで漕ぎ着けました。
すると、正確な点火時期はまだ決まってなかったにもかかわらず、普通に回り普通にアクセルに反応するようになりました。

と言う事は、

あの回転不良の原因はイグニッションコイルだ！

そうです。数年間に渡って悩まされたエンジン回転不調は、キャブセッティングでも機械的な部分でもなく、電気！
バチバチと火が飛び、良好な始動性で見逃していたイグニッションコイルが原因だったんです。

意図せず原因は分かったものの、せっかく始めたＣＤＩ化でしたので、我がバイクはそのままＣＤＩにしてしまいました。

後に、Ｓバイク店に有った同じ症状のCB50？のイグニッションコイルを新品にして、原因がイグニッションコイルで有る事を確認しました。
'98～'00年頃の事です。当時の価格は2.000円位だったような・・・

もっと早く原因が分かっていれば、2.000円で気持ちよく乗れていたのにね～

旧東海道本線追分辺り その２

2008年12月5日旧東海道本線追分辺りと2013年1月4日長年の疑問解明の続きです。
私の疑問は「京都 山科 東西南北」で解決したのですが、福岡のゆおりんさんに、1972年発行の「地図の楽しみ」（堀 淳一著）にその話が載ってる！と教えて頂き、早速オークションで落札しました。

安く（200円）手に入ったと喜んでいたら・・・
amazonだったら27円で売ってる！とゆおりんさんに突っ込まれ、半泣きになりました。（さめざめ、さめざめ・・・）

amazonって、古本まで売ってたのねーーーーーーっ！
著者の堀 淳一さんがこの辺りを踏査されたのは、1966年の4月と7月だそうですので、私が「この道変だな～」と思った2、3年前の事のようです。
その頃の道が・・・

懐かしい風景なのですが、40年と言う時の流れで記憶はおぼろげです。
十代の私は、この道を歩いて違和感を感じたんですね～
ちなみに、後の尾根に有る鉄塔は今でも有ります。

今日のほぼ？同じ場所です。

これです！
これが40数年間の疑問の答えです！
でも、この図は少し違うような・・・
この図では廃線跡が京都東インターの外になってますが、廃線跡はインターチェンジの中になるように思います。

ちゅうか、ゆおりんさん有難うございました。どうやって本の中身が分かったのかとても不思議です。