2009 クルミツアー

今年の参加者は、ホワイトさん、イーハトーブさんと、私の３人です。

行きがけの駄賃代わりに、醍醐寺から炭山へ山道を攻めてみる。入って間もなく緑色のコケに難儀してエアー圧を下げる。この道を最後に走ったのは５、６年前、ちよっと荒れていて走りにくくなっていました。
炭山から曽束を通り大石方面へ。喫茶エデンから林道に入ろうと思っていたのですが、先にトラックが入ったところだったので断念。そのまま大石のコンビニで弁当を購入して、目的のクルミ沢（勝手に言ってるだけです）を目指す事にしました。

最後の集落を過ぎて数分。ほれっ！有った。

とりゃーっ！今年最初の収穫をするホワイトさん。

３人がかりで収穫すると大量です！（この他にも有るんです）が、この大量が大変な事になろうとは・・・

クルミは、しばらく放置すると黒くなって簡単に中身を取り出せるのですが、今回は大した考えも無く剥いたのが大間違い？でした。
果肉に含まれる酵素？が悪さをするのか・・・

指が真っ黒なんですがーっ！オマケに手の甲側がピリピリと痛いんですがーっ！
クルミを剥く時はゴム手袋をするか、川などの流水の中で剥いた方が良いようです。
とは言うものの、黒くなるまで放置するのが手間要らずで最良かも。

弁当も食ったしクルミも収穫できたしで、帰りましょう。
鹿跳橋を渡り、桜峠手前でお散歩コースに入ってみる。

上れないんですけどーっ！散歩できないんですけどーっ！
散歩も出来ないなんて・・・この道を引き返す時が来るなんて・・・ショック！ショック！ウルトラショーック！

で、引き返したんですが、途中から最後尾を走っていたホワイトさんがとんでもない目に合っていたそうです。
それが原因なのか、パンクしたと言い張ってコンビニでパンク修理。

パンクはしていなかったのですが、後輪のベアリングが外れディスタンスカラーが出てきました。
そんな馬鹿な！有りえねーっ！ベアリングプーラー要らずですか～？
何時でも何処でも、気が向いた時にベアリング交換が出来ますねー。ある意味、便利？

で、パンクしてないパンク修理も終り、奥宮へ。
んげっ！入ったところに１ｍ？の真直角ステアが出来てました。ますます進化する奥宮練習場です。

奥宮からの山越え道で、イーハトーブさんが岩と喧嘩。みたいな～
カバーに穴が開いてしまいました。中に入った欠片を取るところです。
一応ステッカーで穴を塞いでみたものの、圧がかかる場所ですので直にオイルが噴出していました。
と言う事で、次回からのツーリングでは、予備のクランクケースカバーを携帯する事に決定します。

ホワイトさん。イーハトーブさん。今日は本当にご苦労様でした。
色々盛り沢山で疲れましたが、久しぶりのトライアルツーリングで楽しかったです。
今日行った所にアケビがぶら下がっていましたので、次回は９月のアケビツアーかも知れません。
ただし、オンロードしか走りませんが・・・

ノンアルコール

最近人気の、ノンアルコール・ビールテイスト飲料、キリンの「フリー」です。
一番ビールに近い味と言う事ですが、はたして・・・




ノンアルコールを家で飲む人はいないでしょうから、それなりのシチュエーションでグッと・・・
プハーッ！ 確かにビールテイストですねー。

でも独特の味と香りが有ります。ビールらしさを出すためなんでしょうか？
私としては、もう少し無味無臭っぽい味（すっきりドライ）が好きなんですが・・・
しかし、ツーリング先でちょっと飲むのには、打って付けでしょう。

ストレートオン トライアルグローブ

burattoclubではすっかりお馴染？TOMOEトライアルグローブにstraightonロゴバージョンが登場しました。
ちょうどグローブの交換時期だったので早速購入。




色は白と黒の２色。ストレートオン オンラインショップで購入出来ます。

今まで通りの赤、青、グレーが欲しい人は、トモエプロダクツで購入して下さい。
こちらはburattoclubのホームページ、bike parts mallに注文方法が書いて有ります。

井手町

６月７日のツーリングで、斜面を上れずに引き返したところが有りました。ショーック！
その原因が自作カムだと分かりましたので、スタンダードカムで再挑戦しなければと、出かけてみました。
しかし、１０ｍも入っていない地点に倒木が有り、あっさりと断念。（熱意が無い？）
で、何時もの万灯呂山展望台へ・・・

日陰で昼食。（まだ１０時半ですがぁ）
帰ろうかなぁ？と、大正池方面へ走り出したものの、頭の中で帰りのルートがまとまらず、ちょっと脇道へ。

素晴らしい。狭い範囲なのですが感じの良い道です。

この時期、この辺りの道端ジェシカもキノコだらけです。
純白で美しいキノコが数本出ていました。調べて見たら、死亡例の有るドクツルタケと言うキノコのようです。一本いっとく？
此処から鉄塔道を下って行くとバイクの走った跡が・・・オフ系バイクの跡です。
かなり道が荒れていて木の根が出ています。このまま此処を下っても良いんですが、上りの方が面白そうなので、引き返して林道まで戻り鉄塔道の入口を探しました。
これが・・・無いんですよ。見当たらないんです。
普通は気づかない、えっ！と思う入口でした。
で、もう一度此処から鉄塔道を上り直しです。オフ系バイクでは大変でしょうが、トライアル車では問題無いレベルですね。
一応納得したので帰りましょう。天ヶ瀬ダムまでワープ。

ダムのこちら側（北側）に来たのは初めてです。今まで立ち入り禁止区域だと思ってました。（此処から先は進入禁止になってます）
と言う感じで、何時も通り行き当たりばったりのツーリングでしたが、初めての場所を何箇所か走れ、なかなか良いツーリングでした。

珊瑚集

数年前から手に入らなくなっていた「珊瑚集」
久しぶりに本屋を覗いたら並んでいました。

これは、フランス語を日本語にうつした訳詩集なのですが、とても訳したとは思えない、美しい日本語になっています。

1991年の改版で旧字が新しい書体になったようです。
雰囲気は旧字の方が出ていました。ちょっと残念です。

今日の道端ジェシカ

ゆおりんさんのコメントで、「成長段階では？」（ギクッ！）と言うのが有りましたので、再度見に行ってきました。

んげっ！違う！
２日前は・・・

こんなんだったのに・・・

こんなになってるし・・・

もう一つは

こんなのが・・・

こんなになってるし・・・
座布団のような大きさですねー。

キノコの回りにイノシシの掘った後が有ったんですが、キノコは無傷。
と言うことは毒がある？それとも、イノシシはキノコを食わない？

88円って、あーた。

リンクさせて頂いてる「トライアルできないのにTLM220R」さんで、88円ビールが紹介されていました。
これは飲んでみるしかないでしょっ！と、西友へ。
沖縄生まれのオリオンビールも有ったので購入。飲み比べてみました。




右側が88円の泡麦（原産国：韓国）
よ～く冷やしてグッと一杯・・・・・こ、こ、これは・・・・・88円の味・・・・・

左は有名なオリオンビール
よ～く冷やしてグッと一杯・・・・・こ、こ、これは・・・・・普通にビールでしたぁ。

ああ、後はイオンの100円ビールかぁ・・・

道端ジェシカって、あーた・・・

道端ジェシカが人の名前だとは知りませんでした。

道端で踊る、新しいジェンカだと・・・思ってましたーっ！

で、何時もの道端ジェシカにこんな物がっ！
昨日までは無かったような・・・

なんじゃこれは・・・
トゲがツンツンしてるし。

で、偶然持ってたクリアアサヒで大きさ比較。

んんん。ちょっと羨ましい。（下ネタかよ！）
さらに、ここから数百メートル走った道端ジェシカに・・・

これまたトゲトゲしてます。
これも、とっても気になる大きさ比較。

んんん。やっぱり羨ましいかも・・・

以上。道端ジェシカさんとは何の関係も無い記事でした。道端ジェシカさん、ファンの皆様ゴメンナサーイ！
ちょっと情緒不安定なんですぅ。

セブンイレブンいい気分

近くにイオンが無いので、話題の１００円ビールが買えません。
えーい！どうしてくれよう！と言う事でぇ、セブンイレブンのTHE BREWどす。




１本１２３円。
どこかで呑んだ味、何かに似ていますが思い出せません。なかなか美味いです。充分でしょう。
こうなるとイオンの１００円ビールも呑んでみたいですねー。

burattoclub ホームページ復旧完了

全てのデータを保全できたようです。
Yahoo!からの最新情報です。


7月16日 システム障害状況のお知らせ（7/16 19:15更新）
7月13日（月）午後1時43分ごろから発生しておりますシステム障害により、お客様には長らくご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。
先にデータが消失した可能性がある旨、ご案内しておりましたが、すべてのデータを保全できましたことをご報告いたします。本件につきまして、お客様にご心配とご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
現在、保全したデータを正常なシステムへ移管する作業を実施しております。サービスの復旧まで今しばらくお時間をいただきたく存じます。
引き続き、お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。
サービスの復旧日時につきましては、確認でき次第、あらためてご連絡いたします。また、最新の状況につきましては、随時こちらのページにてお知らせいたします。
このたびは、お客様に多大なご迷惑をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上げます。

burattoclub ホームページⅢ

ご心配をおかけいたしました。本日の午前８時過ぎ？に復旧したようです。
Yahoo!からの最新情報です。


7月16日 メンテナンス完了およびシステム障害状況のお知らせ（7/16 10:30更新）
7月13日（月）午後1時43分ごろから発生しております、ページが表示されない不具合について、ご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。
7月16日（木）午前7時から実施しておりましたメンテナンスは、午前9時20分に完了いたしました。
今回のメンテナンスにより、新たに以下のお客様の不具合が解消しております。
・7月15日（水）午後8時時点でページが表示されなかったお客様のうち、ニックネームを使用したURLで利用されていたお客様の一部 ニックネーム/
メンテナンス後もページが表示されない一部のお客様につきましては、現在もサービスをご利用いただけず、データが消失した可能性があることを確認しております。現在、復旧に尽力しておりますが、万一、データが消失した場合は、弊社より対象のお客様へ個別にご連絡をいたします。
お客様には長時間にわたりご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんが、引き続き、復旧作業を進めてまいりますので、今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。最新の状況につきましては、適宜こちらのページにてお知らせいたします。
このたびは、お客様に多大なご迷惑をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上げます。

burattoclub ホームページⅡ

ここまで修復に時間がかかるとは思っていませんでした・・・
Yahoo!の最新情報です。


7月15日 システム障害に伴うメンテナンスのお知らせ（7/15 20:00更新）
7月13日（月）午後1時43分ごろから発生しております、ページが表示されない不具合について、ご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。
システム障害対応の一環として、7月16日(木)午前7時から午後0時（正午）までメンテナンスを行います。
メンテナンスの対象は、すでに不具合が解消されたお客様のうち、約20％の方が対象となります。
メンテナンスの間、対象となるお客様のホームページの閲覧、FTPを含めたホームページの更新、すべてのツールの利用ができなくなります。
なお、一部のお客様につきましては、現在もサービスをご利用いただけず、データが消失した可能性があることを確認しております。現在、復旧に尽力しておりますが、万一、データが消失した場合は、弊社より対象のお客様へ個別にご連絡をいたします。
お客様には長時間にわたりご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんが、引き続き、復旧作業を進めてまいりますので、今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。最新の状況につきましては、適宜こちらのページにてお知らせいたします。
このたびは、お客様に多大なご迷惑をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上げます。

burattoclub ホームページ

ジオシティーズのハードディスクがパンクしたようで、月曜日の昼過ぎから、burattoclubのホームページをご覧いただけなくなっています。
以下はYahoo!の最新情報です。


7月14日 システム障害のお知らせ（7/14 19:40更新）
7月13日（月）午後1時43分ごろから発生しております、ページが表示されない不具合について、ご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。
このたびの不具合につきまして、最新の状況をご連絡いたします。
弊社にて調査したところ、不具合の原因はハードディスクの故障によるものであることを確認いたしました。
現在、順次復旧作業を行っており、Yahoo!ジオシティーズをご利用のお客様のうち、約95％の方につきましては、すでに問題なくホームページを閲覧・更新いただけるようになっております。
しかしながら、一部のお客様につきましては、現在もサービスをご利用いただけず、データが消失した可能性があることがわかりました。現在、復旧に尽力しておりますが、万一、データが消失した場合は、弊社より対象のお客様へ個別にご連絡をいたします。
なお、恐れ入りますが、以下の事項につきましては、すべてのお客様において、現在もご利用いただけない状況となっております。
ジオシティーズの新規開設（すべてのお客様）
ジオプラス・ジオライトなど有料プランへの変更（すべてのお客様）
マイドメインからのアクセス（一部のお客様）
引き続き復旧作業を進めてまいりますので、今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。最新の状況につきましては、適宜この場にてお知らせいたします。
このたびは、お客様に多大なご迷惑をおかけしましたことを、重ねてお詫び申し上げます。

「ホの字」

まとまったネタも無く、プーラーで「ホ」の字を書いてみました。
何の意味も有りません。
「暇を持て余した、オッサンの遊び・・・」第二弾です。

真ん中のプーラーがホンダの原付き用で、TLM50やモンキーなどのフライホイールを抜きます。TLM200もこれで外せます。
左のプーラーがTLM220用です。少し径が大きくて、入手するのに当時は３ヶ月ほど待ちました。
右が最近TLR200用に入手したヤマハのプーラーで、M16 P1.5のボルトです。
私はこんな感じで３種類ですが、いじるバイクが増えればもっとサイズが必要になります。
１種類か２種類に統一出来ないものでしょうか？ねぇ、ホンダさん。

午後にぶらっと・・・

午後から青空が広がり、気持の良い天気になりました。これは何処かへ出かけなければ・・・
と言う事で、小関峠から山道に入ってみたのですが・・・
違う！こんな道じゃない！狭い！陰気！もっと広々伸び伸びーって感じの～
と言う事で、北上。

例のパラグライダー林道まで走りました。
これでイイのだ～。

進入禁止

先週の林道の続きと、20数年前に走った道を再び走ってみようと大津市桐生町へやってきたのですが・・・

様変わりしていて、何処も彼処も進入禁止になっていました。
第２名神の工事のせいばかりでもなさそうです。

桐生町から５kmほど東に桐生辻と言う集落が有りました。
調べた訳では有りませんが、桐生と言う地名から同じ文化圏じゃないんでしょうか？
現在は大戸川沿いに舗装道路が有りますが、急峻な大戸側沿いに道が無かったとすれば、通行止めにされた道は桐生と桐生辻を結ぶ重要な道路（信楽へと繋がる現在で言う県道の役目？）だった筈。
舗装されなかったから、車社会のメインでは無くなったから、と言うことだけで通行止めにして良いのでしょうか・・・
車社会に生きる我々は、舗装道路を通って他所の町へ行きます。
で、舗装道路で繋がっていると同じ文化圏だと思い込んでしまいます。しかし、その舗装道路は重機で無理やり造った物で、昔の様に人の往来で繋がった文化圏では無かったりします。

例えば、京都の大原に大原大見町と言う集落が有ります。
舗装道路からみると京都ですし、当然京都からしか行けません。しかし、文化は滋賀県の朽木と同じで京都とは違います。朽木から川を遡ってきた文化圏だったのです。

また、舗装道路を通ると尾根をグルッと回り込み車で３０～４０分かかるところでも、歩いて尾根を越すと１０分もかからないと言う事もあります。車で行くと全く違う所にいったつもりでも、隣りだったりするんです。
危険だとか道が傷むとか色々理由付けされているのでしょうが、車社会になってから出来た道からばかり見ていては解らない事も有ります。昔から使われてきた道を通行止めにするのは如何なものでしょうか？
これでまた一つ、歴史が無くなるのかも知れません。
残念です。

第２名神

今日は３時頃から、目的も無くぶらっとしてきました。
小関峠から大津市へ入ったのですが、結局１号線に戻り東へ。瀬田で右折し文化ゾーンを通って上田上まで来たものの・・・
なんだかな～
で、昔走った事のある林道（昔は集落と集落を結ぶ、重要な生活道だったのかも知れません）に入ってみました。
２～３回通った事のある道で、田んぼの横を通るというイメージしか残ってませんでしたが、小さな沢が横を流れなかなか良い雰囲気です。

暫く走り、道が明るくなったと思ったら巨大な構造物が出来てました。

第２名神です。

結構車が走っているようで、ひっきりなしに通過音が聞こえます。
ここから少し走った所で車の痕跡が無くなり、今日は引き返してきました。
また行ってこようと思います。

トピックス

その①
先週、万灯呂山展望台の芝生で寝転がっていると、結構大きな排気音が・・・

木津川の向こう岸にモトクロスの練習場？が出来ているようです。
ほぼ２kmの距離が有るのですが、モトクロッサーの排気音は半端じゃありませんねー

その②
ここ数年？鹿を目撃する事が多くなりました。
それも山中町の舗装路など、人家の近くで見かけますので、数が増えているのかも知れません。

「ちょっと待って！」と、声をかけて撮影したんですが、このポーズのまま微動だにしなかったので、作り物か見間違いなのかと思ったんですが、画像を拡大してみるとやっぱり鹿ですね。
撮影場所は、フェンシングの銀メダリスト、太田選手の実家近くです。

その③
鹿を撮影した道端に・・・

でかっ！ダイオウグミ？のようです。50年ぶりに見たかも・・・
子供の頃、近所の庭先に植えてあったのを勝手に食べて、注意されていました。
それくらい美味かったんですが、いま食べると渋みが強くてそんなに美味い物でもありませんねぇ。
収穫してジャムにするか焼酎に漬けるかしたい所ですが、ダイオウグミは栽培種？道端とはいえ勝手に採るのは問題が有りそうなので、泣く泣く断念。

その④
最近腹が出て困ります。ベルトがきつくて。

なんでレジの横に置くかなぁ。

２日連続

２日連続で、万灯呂山展望台辺りを走ってきました。

今日は牛道（うしみち：代官屋敷跡がある新田への昔の道だと思います）からです。

何年前か記憶が有りませんが、kawaさんがモンキーで、私がCDなんちゃって70で走った事が有りました。
その頃はちょっと荒れた林道だったのですが、ここ数年で傷みが加速しているようです。今では溝が深くて、モンキーやＣＤでは走れません。
（この画像は、入口に近くまだ掘れてない？部分です）
掘らないように、もう少しスマートに走って貰えると助かるんですが・・・
今さら遅いですね。

到着。
今日は宇治田原で弁当を買ってきました。
まだ温かかったのですが、デイパックに入れていたもので、中身は偏りソースは容器の裏までこぼれています。
ハンバーグが残念な味でした。

で、芝生でゴロゴロゴロゴロして帰路に。
田村新田から和束経由で帰ります。

和束から山越えをして宇治田原。さらに曽束を目指していたら・・・

画像では分り難いですが、タラ畑状態？です。こんな群生見たことが無い！
小さな川の河川敷なんですが、キイチゴが３種類に茶ノ木にタラの木だらけ。おまけに採った形跡も無い。

と言う事で、来年の４月最終日曜日に、タラの芽ツアーを開催いたします。
●日    時：2010年4月最終日曜日（午前10時集合）
●集合場所：山科エコランド入口
●参加資格：ツインショックトライアル車である事。能書きを垂れない事。よだれを垂れない事。泣かない事。大声を出さない事。約束を守れる事。廊下を走らない事。二階から飛び降りない事。おやつは50円までです。
じゃ、覚えていた人は参加して下さいね。

狐に化かされる

午後から気持の良い天気になり、ぶらっと南へ走りました。
いつもの様に、醍醐寺から三室戸を通って天ヶ瀬ダム。
天ヶ瀬へ来てしまうと、どうしても宇治田原へ抜けなければなりませんので、青山トンネルを抜けて宇治田原へ・・・
「そうだ、万灯呂山（まんどろやま）展望台へ行こう！」

その前に・・・
「龍王の滝」の案内板が有ったので入ってみました。
この辺りは初めてです。こんな林道が有ったのかぁ。所々舗装されています。
「新しい林道を見つけたずえ！」

新しい林道発見の記念撮影です。

此処から少し走ると、有り得ない事が・・・

えっ！なんで！なんでこんな所に来るの？

やっぱり！
ここは何度も来ている場所。なんで・・・
初めての林道を走っていたら、何時もの場所に出るなんて・・・狐に化かされたようです。
おかしい！引き返そう！
で、引き返したんですが、左に林道が有ったので入ってみました。
んんー、こんな林道が有ったのかー。
「新しい林道を見つけたずえ！」
で暫く走ると舗装道路へ出ました。なんか見覚えが・・・
げっ！万灯呂山への道。また狐に化かされたのか？

化かされながらも展望台へ到着。
５時近かったせいか誰もいませんでした。

最高です。気持の良い風が吹いていました。
ここに、バーベキューセットとビールを持った狐が現れてくれると嬉しいんですが・・・

で、帰ってから地図を広げると・・・
今日走った道は、全て赤ペンでマーキングしていました。狐に化かされていた訳では無かったようです。

古～い記憶を辿って見ると、バイクに乗り始めた頃、ヤマハTY50で走ったのでした。
その後は、宇治田原からの山越えでこの辺りに入っていたので、普通に林道を走ったのが２５年ぶり？だったんですね～
納得！

こ、こんな所に！

最近高回転が回らなかったので、エアークリーナーエレメントを洗いタペット調整などをしてみました。

で、テスト走行へ。
洗ったのが良かったのか普通に回ってる感じです・・・
目的も無く湖岸沿いを南へ、瀬田の唐橋を渡ったところで「そうだ、練習場へ行こう」と、やっと行き先が決定。
手前のコンビニでハンバーガーを買って練習場へ。

ハンバーガーも食ったし練習する気にもならないので、帰ろうかなーと練習場を一周していると・・・
んん、こ、これは！

タ、タラの木が群生しているではあーりませんかっ！しかも太い！
さらに、皆さんバイク練習に夢中で採った形跡が無い。
なんて素晴らしいんだ。来年は此処に決定！

草いちご

どうでも良い話ですが、オレは草いちごが好きだーっ！
だから、毎年この季節を楽しみにしているのだーっ！

ストロベリーは酸味が有るのでほとんど食べないんですが、（本当は貧乏だから・・・）草いちごは酸味が無くて甘～い。
誰が何と言っても美味し～い。のです。

２cm位の大粒の群生を見つけると嬉しくなります。四葉のクローバーを見つけた時より嬉しくなります。
たぶん。
沢山収穫出来た年はジャムにしてるんですが、今年はどうなってしまうんでしょうかーっ！

HRCクレバーピープル 「TLM200R/240R」

HRCクレバーピープルシリーズ№５「TLM200R/240R」のコピーが出て来ました。
コンペティションマシンの240Rをメインに、TLM200R/240Rの重要部分の構造説明と、マシンセッティングのコツを盛り込んだ30ページの小冊子です。
内容は、２ストロークエンジンの説明に始まり、シリンダー、クラッチ、サスペンションのセッティングやワンポイントアドバイス。
さらにスペシャルチューニングと、レーサーとしてのベストセッティングへの近道が盛り込まれています。

オリジナルを探したんですが、出てきたのはコピーだけ・・・
うす～い記憶を辿ってみると、HRCショップTOM'S吉川さんのご好意でコピーさせてもらった物のようです。

HRCのTLM240Rを買わないと手に入らなかったのかなぁ？

棟上？

とある竹林にて・・・

奇跡的に、屋根の四隅に生えたら面白いのにね～