う～む・・・
ううう～む・・・
はは～ん・・・
NSR250用は442ｇだったのか・・・
それっ！
それそれっ！
それそれそれ！
ふ～む・・・
はは～ん・・・
ほう・・・
ほほ～
軽さこそ正義だ！と、私は思いたい。
2021年4月20日火曜日
2021年4月19日月曜日
思い出のトロフィー その２
伊賀トライアルのトロフィーです。
30年前の事で記憶が曖昧なのですが、ステアも有り林間のターンも有りで、沢沿いのとても良い会場でした。
そこで・・・
昭和63年（1988年）にノービスクラスで入賞させて頂いてました。
なのに！
1990年にビギナークラスに出てたとは、これいかに！？
インチキ！？
恥知らず！？
うつけ者！？
死ねばいいのに！
今となっては何故こうなっているのか分かりませんが、事前に用意されていたトロフィーがビギナークラスになっていたんじゃないかと・・・
でセクションは、普通にノービスを想定したセクションで、優勝したKOさんは何の疑問も抱かずトライしていたのかも知れません。
で、「ノービスのラインを走れー！」と怒鳴っていたのは、「ジュニアのラインを走れー！」だったのかも知れません。
どあってー、確かその頃、KOさんは亀岡でライセンス無しで２位に入ってたんじゃなかろうかと思います。
その頃は、公認トライアルで優勝もしくは２位に入ればジュニア昇格でしたので、ＫＯさんは実質ジュニアだったような・・・
そんなKOさんが、ビギナーのラインを走ってたとはどう考えて思えませもんね～
2021年4月18日日曜日
ヘッドライトユニットを作ろう その３
どうも配線がイイ感じでイメージ出来ません。
でまぁ、こんな感じで配線してみました。
がしかし、ヘッドライトユニットの後ろ側って配線がゴチャゴチャですし、下手すりゃクッラッチホースやブレーキホースが干渉するかも知れません。
カバー必須でしょ！
それっ！
もう少しカッコ良くしろよ！
と言うご批判もあるでしょうが、そこはそれ・・・箱です。
熱が籠るかもしれませんので空気穴を開けておきました。
そこじゃない！もう少しカッコ良くしろよ！と言うご批判も有るでしょうが、そこはそれ・・・堪えてください。
ああカッコイイ！カッコイイな～
あああ、なんだかカッコイイな～
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