クラッチケーブルレシーバー

当ブログでこの部品を教えてちょーっ！泣き叫んだところ、
通りすがりのTatsuyaさんに「FTR223のクラッチケーブルクランプ」にそっくりだ！と教えて頂き、本日無事入手いたしました。

これだ！
現在オークションに105円で出ているのですが、送料が756円なので総額861円になります。
だったら新品だよねとバイク屋さんへレッツゴー！

「４コ残ってるな～」

「いや４コも要りません１コでいいです」

価格は972円だった。まっ良しとしょ。

こんな感じ

スレーブシリンダーの位置が上るので、レバー側を上向きにせんとアカンな～
台風が過ぎてから考えよーっと。

サルナシジャム

くそ！
タオルも雑巾も水を吸わん！

気晴らしにジャムでも炊くか。

この時の収穫は１kg余りだった。
採る時は嬉しかったのだが、いざジャムにしようと作業をしだしたら・・・
多い！多すぎる！
いっぺんには炊けんぞ！

てな事で、３分の２ほどを炊きました。
残りは明日炊く事にします。かぁ？

ああ、１年ぶりにジャムの有る生活になるのね～
セレブだな～（ちゃうちゃう）

連絡事項

イーハトーブさん、お聞き及びでしょうが（笑）ワタヤンからプラグを預かってます。
私が引っかかったような、送料無料199円ではありません。

ご覧のように新品です。（笑）

Takesan Sさん、この間話してたNSR用のスプリングですが

手元に有るPC10Cのスロットルバルブには入りませんでした。
（左がPC10C、右がNSR80のスロットルバルブ）
PC10Cのスロットルバルブの内径は13mmです。
と言う事で、TL125のキャブのスロットルバルブ内径が13mmですとNSR50/80・TLM50のスプリングは使えません。

んが、車種不明の使えそうなスプリングが有りました。

径はPC10Cのスプリングと同じ12.2mm、長さは約72mmで、PC10Cのスプリングより少しだけ弱いようです。
で、これとTLM50用と思われるスプリングを持って行きます。
って、天気次第で何時になるか分かりませんが・・・