ハンドルアップ

前回諦めた（ボルトが長すぎて）ハンドルアップをしました。

長すぎた（55㎜）ボルトを5㎜余りカット。

と、M8ワッシャーを加工して

TLM50のアッパーブラケットの低い方に挟みました。

見た目は凄い事になってますが、
これでイイのだー！

スプロケ＆チェーン交換

そうなんです。
いままでフロント11Tリア37Tの、二次減速3.36でツーリング仕様だったんです。
街乗り＆ツーリングではもっと速くしてもいいな～と思ってたんですが、考えれば「TLRって今までトライアル仕様で乗った事がないな～と、一度トライアル用の減速比にしてみるかと、」今回思いっきってトライアル仕様にしてみることにしたんです。

右が今まで使ってたTARONの37Tで、左が今回交換するGASGASの42Tです。
フロントはTLR260の10Tにしますので二次減速比は4.20になります。

チェーンはKMCの520H。今まで使ってたものよりちょっと丈夫？

仕方なく使った黒染めボルトですが、引き締まって見えてなんかカッコイイような・・・

完成！
ツーリング＆街乗りは苦しくても、これで山は楽になることでしょー。
ちょっと楽しみ。

新緑ツーリング

今日の予報は気温28℃降水確率0％。絶好のツーリング日和ですがな。

10時にいつものスタンドへ直行。142円分給油。
1.22Lか、豪勢なことだな～と、一人悦に入っているとホワイトさん登場。ガソリンを入れ終わるのを待ってファットバーの自慢をひとくさり。
と、続いてイーハトーブさん登場。イーハトーブさんには前回自慢したので割愛。

此処で会ったのも何かの縁、一緒に南へ走りませうと誘う。
国道１号線から奈良街道を走り、うにゃうにゃと天ケ瀬ダムへ。

ここでワタヤンとばったり。
奇遇ですな～と、話し込んでみる。
ひとくさりワタヤンの自慢話で話が弾み、話が落ち着いたところでホワイトさんのTLRはガソリンコックとシリンダーフィンが接触しそうになってる事に話題が移る。

てっ！タンクがちゃんと嵌ってませんやん、浮いてますやんと責め立てる。
ホワイトさん整備開始。
しかし、タンクを正しく載せてもコックとフィンが近い。
結局タンクが曲がってると言う事で一件落着。
なんと無駄な時間だった事か！（笑）
急がなければ・・・

で、何とかと言う集落を通り何とかと言う道に出て宇治田原へ、バイパスを走り何とかと言う道で山越えし和束に入る。
和束のコンビニで弁当を購入して本日の昼食会場へまっしぐら。

何時ものここです。

本日の弁当。美味しく頂きました。

昼食後、サルナシの新芽を挿し木用に採取。これで今日の目的達成。
その後、お馴染みのパノラマ台その１、その２での小休止を考えていたんですが、ミーティングが長引き時間が押してます。パノラマ台１、２ともそのまま通過。ついでに城跡も通過。
何時ものコンビニへ。

シュークリームもいいけれど、ホワイトさんがドーナツを食ってたので激しく後悔。次回はドーナツにしよう。

ここまで来たらクルミ沢は近い。

オニグルミの雄花です。

本日採取したサルナシです。

今日は、新緑の中気持ちの良いツーリングができました。
偶然お会いしたホワイトさん、イーハトーブさん、ワタヤン、有難うございました。次回も宜しくお願いします。