フキを訪ねて87.28キロ

イーハトーブさんからの情報で、○治○原の○○○○神社から入った林道に、フキが有るとの事。
はっきり言って、今日は採る気です。採る気満々です。
てか、イメージでは、もう採ってます！

先ずは○○○○神社に参拝。賽銭箱に５円玉（貧乏ですので・・・）を放り込み「林道で遊ばせてね。うっふん」とお願いをして出発。

林道1本目：フキは見当たらず。最後はチェーンが張ってあり進入禁止。
林道２本目：沢の左側を上っていき、橋を渡って沢の右側になった所にチェーン。フキは見当たらず。
林道３本目：林道終点まで行けましたが、フキは見当たらず。

この写真の左側にタラの木が・・・

林道４本目：どんどん急坂になり、何時の間にか山道に・・・

バイクの左斜面はキイチゴだらけです。
当然こんな所にフキが生えている筈も無く、すごすごと退散。

林道５本目：谷筋を終点までピストン。
林道６本目：茶畑をくるっと一周元の道。

と言う事でっ！今週もフキを見つける事は出来ませんでしたーっ！
賽銭が足りなかったのねーっ！
でも、５円分は充分楽しませて貰いました。面白かったのねーっ！
ほんじゃねーっ！

変金工

昨夜の「開運！なんでも鑑定団」は、ご覧になったでしょうか？

鑑定依頼に、「'54年 ライラックドラゴンＴＷ 350cc」が出ていました。
出品理由はリンク先を読んで頂くとして、番組に鑑定を任された人は、知る人ぞ知る「変金工」の金原氏。
氏によると、エンジン音は静かで問題無し、今でも乗れる状態である。ヤレた感じが良いので、レストアはせずにそのまま乗った方が良いとの鑑定でした。
で、その鑑定価格は・・・ダララララッ！220万円！！

当然私には買えませんが、現存数からすると安いのかも知れませんね。
欲しいっ！と思っても、持ち主が売る気にならなければ、500万円出しても手に入りませんから・・・

あっ！私のTLRは売る気がありますよ。
ライラックよりも200万円安い！たったの20万円でどうでしょう？
200万円引きですよ！200万円引き！今なら、たったの20万円ですっ！
どーですかーっ！




ライラックドラゴンＴＷ 350㏄

'54年の第１回モーターショーで話題となったセミカバードの、ＳＶフラットツイン車。初めてセルモーターを装備した。
全長2.120 全幅780 全高950 軸距1.400（各㎜） 車重189㎏ 空冷４サイクル 水平対向２気筒 338.8㏄ ボア・ストローク61.0×53.0㎜ 最高出力11.0HP/4.800rpm 最大トルク2.02kgm/3.000rpm 最高速度100km/h 現金価格22万5.000円
丸正自動車製造㈱

モーターサイクリスト1987年臨時増刊 国産モーターサイクル戦後史より

フキを求めて98キロ

あれです。
竜王山駐車場からの眺めです。
手前のオーバルは、JRAの栗東トレーニングセンター。山と街に挟まれた、薄いブルーが琵琶湖です。右奥の方に大きく広がっています。

以前は入れなかった？林道に入ってみました。

ここで、ちょっと大き目の枝を巻き込んでしまって・・・

フェンダーが・・・ フェンダーが・・・
割れましたーっ！（泣）
１束９８円のフキを探しに来て、フェンダーを割るなんてーっ！（超ーっ 泣）
それにー、フキ見つけて無いしーっ！

以前モンキーで来たモミの木です。

で、今日もフキに出会えませんでした。
いと可笑し。