ほぼ20年間、予備ガソリン入れに使ってたモリタの水筒です。
水筒にガソリンを入れるな!って話ですが、私の無茶苦茶な使い方に、何事も無かったように耐えてくれました。
凄い水筒です。
しかしこの水筒、今では売ってないようです。
世の中はペットボトル時代ですので、仕方がないのでしょう。
注:ガソリンは消防法に適合した容器に入れましょう。
(お前が言うな!ってか)
2009年5月6日水曜日
パラグライダー
2007年10月7日に、伊香立の生津にパラグライダーの練習場が出来ていたと書きましたが、この場所はその練習場から車で15分?ほど林道を上った所です。
狭い林道を車で往復するのは大変でしょうが、私が見ている間だけで2往復されていました。
飛び立つ時は必死で走るのかと思ってたんですが、見てると、風待ちをして飛び立つのは一瞬ですね。
ロープを引くとパラシュート開いて浮き上がり、そのまま飛び立って行くと言う感じでした。
こんな所から飛ぶんですよ。完全に壊れてますねー。
よほど悲しい事が有ったのでしょう。
足を片方上げて楽しそうに見えますが、溢れる涙を堪えているんでしょうね。
昨日の晩飯がマズクくて、腹立ち紛れにこんな事をするんでしょうか?
こんな事をしなくてもいいように、今夜こそ美味しい晩飯が食べられるといいですが・・・
この方は風の状態が悪かったようで、ようやく4度目でテイクオフです。
風が悪いとロープを引いた時点でパラシュートがキレイに開かず、あえなく断念となるようです。
安全第一ですので、流石にこのあたりは判断が早いです。
いやー、飛ぶと気持いいんでしょうけど・・・
怖がりの私には絶対出来ませんねー。
狭い林道を車で往復するのは大変でしょうが、私が見ている間だけで2往復されていました。
飛び立つ時は必死で走るのかと思ってたんですが、見てると、風待ちをして飛び立つのは一瞬ですね。
ロープを引くとパラシュート開いて浮き上がり、そのまま飛び立って行くと言う感じでした。
こんな所から飛ぶんですよ。完全に壊れてますねー。
よほど悲しい事が有ったのでしょう。
足を片方上げて楽しそうに見えますが、溢れる涙を堪えているんでしょうね。
昨日の晩飯がマズクくて、腹立ち紛れにこんな事をするんでしょうか?
こんな事をしなくてもいいように、今夜こそ美味しい晩飯が食べられるといいですが・・・
この方は風の状態が悪かったようで、ようやく4度目でテイクオフです。
風が悪いとロープを引いた時点でパラシュートがキレイに開かず、あえなく断念となるようです。
安全第一ですので、流石にこのあたりは判断が早いです。
いやー、飛ぶと気持いいんでしょうけど・・・
怖がりの私には絶対出来ませんねー。
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2009年5月5日火曜日
タラの芽ツアー
山科より南は葉っぱ状態のタラの木ですが、北それも標高の高い所は今が時期。出かけましょう。
ガソリンを入れようと何時ものスタンドに入ると、おやまあ、イーハトーブさん。
これはラッキー。ガソリンを入れておられ間にヘッドライトユニットを確認。
んん?レンズ面はほぼ垂直じゃん。
んん、微妙。
(TLRってアメリカンだったのかぁ?えらくフロントフォークが寝てるような・・・)
イーハトーブさんは墓参りに行くと言う事で、ここでお別れ。
西大津バイパスは入口から大混雑。バイパスには入らず住宅街から何時ものコースへ。
この連休中、高速やバイパスは混雑しているんですが、一般道はそれほどでもなくスムーズに流れています。
で、何時もの時間くらいで山の麓に到着。麓のタラの木は・・・
山科辺りと同じです。
ここから標高450~500mまで上ると・・・
全体的に小ぶりで、まだ数日早いかなと思う所も有りましたし、ちょうど頃合なのに採れないという残念なものも有りました。
本日の成果です。
あーこれで、親子三人、三日は生き延びれる・・・
ガソリンを入れようと何時ものスタンドに入ると、おやまあ、イーハトーブさん。
これはラッキー。ガソリンを入れておられ間にヘッドライトユニットを確認。
んん?レンズ面はほぼ垂直じゃん。
んん、微妙。
(TLRってアメリカンだったのかぁ?えらくフロントフォークが寝てるような・・・)
イーハトーブさんは墓参りに行くと言う事で、ここでお別れ。
西大津バイパスは入口から大混雑。バイパスには入らず住宅街から何時ものコースへ。
この連休中、高速やバイパスは混雑しているんですが、一般道はそれほどでもなくスムーズに流れています。
で、何時もの時間くらいで山の麓に到着。麓のタラの木は・・・
山科辺りと同じです。
ここから標高450~500mまで上ると・・・
全体的に小ぶりで、まだ数日早いかなと思う所も有りましたし、ちょうど頃合なのに採れないという残念なものも有りました。
本日の成果です。
あーこれで、親子三人、三日は生き延びれる・・・
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