JAPANESE MOTORCYCLE HISTORY

亡くなったバイク屋さんから、「新しい版が有るので古い方を持って帰れ」と頂いた物です。
延べ数百人、数千人のお客様の手にとられ、ご覧の様にボロボロになっています。
バイク屋さんの歴史と、いかにお客様に愛されたバイク屋で有り、本で有ったかの証ですね。
こんな貴重な本を、私が頂いても良いものかと躊躇したんですが、私を選んで下さったのだろうと頂戴しました。

この本、七百数十ページの中から、buratto clubトップページで毎週１台ずつ紹介しているのですが、こんなペースでは埒があきません！
このままでは、紹介しきれないまま死んでしまうかもしれませんので、スピードアップする事にしました。
出来る限り毎日更新しますので、出来る限り毎日見て頂かなければなりません。
悲しい時には泣きながら、嬉しい時には笑いながら、地震台風火事オヤジ、何が何でも必死でburatto clubにアクセスしましょう。

８の字ターン

TLRは重くて、「こんなのトライアル車じゃねー！」と、山道を走るのは遠慮していたんですが、少し慣れてきて簡単な所なら走れるようになってきました。

しかし、エンジンパワーがフラットでピークが分り難い？からか、どうにもクラッチが上手く使えません。
クラッチも重いし、ちょっと容量不足かも・・・

ちょっとした段差や木の根は、アクセルを開けたまま、シパ、シパと、クラッチで越えたいんですが・・・ （ ￣∇￣；）douse orenante sonnamonosa

握力を鍛えて、もう少し練習してみます。

タラの芽

今週は暖かい日が続きました。
んんんー、これは危ない！早く行かなければっ！
と言う事で去年より１～２週間早く？収穫にいって来ました。

この間の日曜日は、片道40分もかけて探しに行ったのにね～、わずか20分程でこの収穫。
やっぱり近場は良い！コンビニへ行くようにタラの芽を収穫できます。バイクもタラの木に横付けだしね。楽ちん。
今回は王道の天ぷらで頂きましたが、さっと茹でて酢味噌やゴマ和えで食うのも旨いかも・・・