サルナシがっ！

冬の訪れてとともに枯れてしまった。
と思ってたサルナシが、復活してましたーーーーーーっ！（号泣）

あはは　あはは　あはは

もうTLRで走り回らなくてもいいのね～
我が家で収穫できるのね～

どうしてもニチガスのグリススプレー

そうなんです。
以前買ったニチガスのグリススプレーを使い終わったんです。

さぁ困った。
購入してたロイヤルホームセンターが取り扱わなくなったんですよね～
お気に入りのチェーンオイルなのでどうしてもどうしても欲しい！近くに売ってる所はないものか？と検索。


「おっ、近くはないけどASTRO PRODUCTSで取り扱ってますがな。248円か、よし！ここにしよう」

さっそく草津店へ・・・

てな事で、５本買ってきました。
これでしばらく安心ですたい。

第68594128642357892回 ちゃっかりツーリング

２６℃　降水確率２０パーセントか・・・

何処行こうかな～？

当選

3月27日、アサヒ　ザ・ドリームが当たりました。

うまかったです。

この後もう１本当たりました。
とても嬉しかったです。

4月24日、今度はもぎたてが当たりました。
うまかったです。
アサヒはとってもいい会社だと思いました。
これからも頑張ってアサヒを買おうと強く思いました。

３ねん　ろぐみ　ぶらっとにじゅうはちごう

サイドスタンドブラケット交換

そうなんです。
4月10日のツーリングで、バイクが寝てるな～と話題になってたんです。

で・・・

そう言えばTLM50のブラケットを持ってたな～　と・・・

微妙に形が違うけど大丈夫だろうと・・・

交換しました。
良い感じです。これでイイのだー。

Vertigo COMBAT TITANIUM

ひゃ、ひゃ、ひゃくごじゅういちまんにせんえんてか！

Vertigo COMBAT TITANIUM 300cc 公道走行不可 （ICE HELL装備＋チタンフレーム）
希望小売価格 ¥1,400,000（税抜）¥1,512,000（税込）

オレにどないせいちゅうねん！

掲示板

突然ですが・・・

「burattoclub掲示板」をFC2で再開しましてん。

あんな事やそんな事、あの自慢にこの自慢、こんな出来事やあんな出来事、嬉しい事に楽しい事、あれやこれやと書きまくって頂けたら幸いですねん。

汎用キルスイッチ

あれです。
何時だったかは忘れましたが、マグネットキルスイッチのように紐で引っ張られたキャップが取れたらエンジンが止まると言う、バギー、バイク等汎用キルスイッチを購入していたのでした。

マグネットキルスイッチは4,000円ほどしますが、これは380円。恐ろしいほど安いですな～

むふふ、これをファットバーにして純正キルスイッチが付けられなくなった代わりに付けよう・・・

んが、しかーしっ！

キャップを付けたら導通有り・・・

キャップが取れたら導通なし・・・

反対ですからーーーーーーっ！
これでは、ひっくり返ってキャップが取れた時にしかエンジンが掛けられませんからーーーーーーっ！（泣き叫ぶ）

TLM50 12Vバッテリーレス 前後同時点滅ウインカーの点滅状況

あれです。
12VバッテリーレスTLM50の、前後同時点滅ウインカーの点滅状況をアップしました。



前後同時点滅でも点滅してますが、やはり前後交互点滅が望ましいですな～

油圧クラッチがねぇ・・・

2016 第１回タラの芽収穫ツーリング

其処ここで花吹雪が舞う今日この頃。
こりゃ～　早く行かないとタラの芽シーズンが終わってしまうぜよ！と、何時ものスタンドへ・・・

「あらら、ワタヤン！偶然ですね～」
で、給油を済ませワタヤンと国際問題について語っていると、
「あらら、イーハトーブさん！偶然ですね～」
お二人とここで会ったのも何かの縁、一緒にタラの芽を採りに行きませうと誘う。

国道１号線を東へ走り、名神大津インター、石山、京滋バイパス側道で瀬田川を渡り滋賀文化ゾーン、学園通りを過ぎたところで小休止。
と、東から一台のバイクが・・・
「あらら、Takesan Sさん！偶然ですね～」
ここで会ったのも何かの縁、一緒にタラの芽を採りに行きませうと誘う。

立命館からダイキン前を通り、何時ものコンビニで弁当購入。
いざタラの芽収穫会場へ！

ここです。

んがしかし、収穫には早すぎました。

取りあえず腹ごしらえ。

ここで採れた全てです。（悲）

この後？？林道で同じくらいの量を収穫して・・・

すっかりお馴染みの展望台に到着。

明日には満開か？

小腹が空いたので山を下り弁当を買ったコンビニへ。

朝と同じコンビニかよ！
結局、山に上って下りてきただけ、行きも帰りも同じ道でした。
何と珍しい・・・

ファットバー取り付け

皆さまご多忙中にもかかわらず、このようなブログをご高覧頂きまことにありがとうございます。
ただいまご紹介に預かりました、最近ぶらっとしないぶらっとお出かけ28号です。

この良き日にファットーバーの取り付けがおごそかに、かつ滞りなく行われましたことをまずご報告申し上げます。
　

ＴＬＲによくお似合いのハンドルであり、必ず、すばらしいライディングの友になることでございましょう。
ご高覧の皆さまにも、今後ともよろしくご指導、ご支援をたまわりますようお願い申し上げ、ごあいさつといたします。

早速付けましょう。

んがーあああああっ！
ボ、ボ、ボルトがーーーーーっ！
一日がかりで作ったボルトがーーーーーっ！

長すぎましたーーーーーーーっ！

単純ミスなのねーーーーーーっ！

うっかりミスなのねーーーーーっ！

始末書提出なのねーーーーーっ！

ああ情けない・・・
ので、TLM50のアッパーブラケットでさらに高くすることを諦め、そのまま付けたのであります。（泣）

で、ハンドル幅を77ｃｍ（本当は76ｃｍにしたかったんですが）になるようにカットしてと・・・

らっ！キルスイッチが付けられないがね。

そんなことも有るさ！とキルスイッチを諦め・・・

完成です！

そんなことで、ハンドルアップとキルスイッチ取り付けが残ったままですねん。
ほなね

22℃ 曇り時々晴れ

う～む

ちょっと出かけてみるか。

ファットバー変換クランプ取り付けボルトの作成

あれです。
ファットバーを購入したのは2014年12月。気づけば１年以上経ってますな～

いい加減付けなければ・・・

変換クランプを使うとハンドル位置が20㎜上がるのですが、購入したファットバーが今使ってるレンサルの6.5インチより低かったので、TLM50のアッパーブラケットを入れてさらに19㎜上げることにしたんですよね～
が、となるとボルトが短い。

クランプの取り付けボルトはボタンです。

何故なら・・・

ソケットボルトだとハンドルに当たってしまうんですね～

だもんで・・・
何時か見た作業。

強度12.9の錆びた黒染めボルトの頭をテーパーに削り

ナイスなメッキをします。

これがですよ～　全然メッキが載らなくて、結局一日かかってしまいました。（泣）
メッキ液（トイレの洗浄剤NEOナイス）の中に金属イオンが充満しないと駄目なんでしょうかね～

で、１日がかりで完成したボルトです。
今週末にはファットバーを取り付けられるのでしょうかーーーーーーっ！？


＜追記＞
電気メッキについて重要な記事を見つけましたので転載させて頂きます。

 ２）電気めっきについて

①水素脆性
金属に水素が侵入し、そのために金属が脆くなる現象を水素脆性といいます。特に鉄鋼材料においては、硬度が高く引張強さの大きい、いわゆる高強度鋼と呼ばれている鋼での破壊が問題になっています。（六角穴付きボルト類のように高強度のものにめっきをする場合、最も注意を払うべき事項です）水素の侵入は、めっき前処理工程の酸洗い及びめっき工程で発生します。現状では、めっき工程での水素の侵入は避けられません。

②脱水素処理（ベーキング処理）
めっき工程で鋼中に侵入した水素の除去は、200℃前後の温度で２～４時間均熱することによりある程度除去できますが、素地の硬さ、粗さ、めっき時間と膜厚、酸洗い時間と酸の濃度等の作業条件によリベーキング時間を検討する必要があります。

③めっきと強度区分の関係について
六角穴付きボルトにめっきを施す場合、基本的には強度区分 10.9 以下とし、必ず脱水素処理（ベーキング処理）を実施する必要があります。強度区分12.9 について電気亜鉛めっきをされる場合、水素脆性による遅れ破壊（締結後、数時間から数十時間で首下部またはねじ部等で破壊する現象をいう）する可能性がありますので、メーカーとしては、推奨できません。

 ３）強度区分12.9 用のめっき
強度区分12.9 用のめっきとしては、下記のものを推奨します。（いずれも前処理で酸洗い工程がなく、めっき処理を電気的に行わないものです）
①ダクロタイズド処理
②メカニカルめっき（または衝撃めっき）

３．表面処理について