ソロツーリング

今日は信楽方面へ行って来ました。何時ものルートって感じで書く事は何も無いんですが・・・
この画像の場所へは初めて来ました。上りの途中でラインを変えようとして失敗、スタックした事が悔やまれます。
行く前は、この道は新しく出来た林道だと思っていたんですが、案内板には「この峠から・・・うんぬん」との説明が有り、ひょっとすると集落と集落を結ぶ古い峠道なのではないかとの思いが湧いてきました。しかし、地理的にはそんなに重要な道と言う感じはしないのですが・・・

今日は此処で引き返しましたので、次回反対側から入ってくると、この道の意味が分かるのかも知れません。
次のソロツーリングで走ってみましょう。

インナーキットの交換

フルードが何処から漏れているのかも特定できず、悩ましいマスターシリンダーです。
インナーキットを用意した状態で、今使っているピストン部分をもう少し弄ろうと思っていたのですが、結局新品のインナーキットを組み込みました。

結果は・・・
新品純正部品ですので当たり前なんですが、素晴らしい！の、ひと言です。
以前はエアー抜きをしてもスポンジーさが残っていたんですが、タッチがカッチリとしてニッシンのようです。やっぱり普通に修理するのが一番ですねー
＼（＾＿＾）／

しかーし！小関峠までテスト走行をしたらフルードが漏れていました。
蓋の所から？ダイヤフラムが傷んでいるのか？

TOM'S

新しいブログの一発目と言う事でTOM'Sさんへ行って来ました。
吉川さんとは試合会場などで会っているんですが、お店に伺うのは７年ぶりです。

昔は、草トライアルの賞品を提供していただいたり、何だかんだとお世話になりました。
何のお返しも出来ず申し訳ない事です。
宝くじさえ当れば！新車を２、３台買いますので何卒よしなに。

左からRTL、スコルパTOM'Sスペシャル、ベータEVO4T、べスパ250です。

ベータ4Tの実車を初めてみました。コンパクトに纏まってますね～

以前、吉川さんが作られたTLR250です。フロントディスク、アルミマフラーにFRPのタンクシート。エンジンはRTL250Sでオイルクーラーが付いています。

アルミスイングアームとアルミスプロケットはKOレーシングのワンオフです。
で、ステップ位置を下の前へ移動。ブレーキペダルも変わっていますね。

７年ぶりに行った目的がこれです。
やっぱりＯリングの所から漏れているいるような・・・・
Ｏリングの入る溝幅が広いので、Ｏリングが斜めになる時がある？
で、斜めになってる状態で一晩放置すると漏れている・・・ような気がして・・・
いよいよ本気で修理しよう！失敗した時の事を考えてインナーキットを用意しておこう！
と言う事でした。