西大津バイパス

五条通（１号線）へ出た途端、滋賀方面が渋滞。「名神が止まっているのか？」などと考えながら、渋滞の中を滋賀方面へズンズン進むと、西大津バイパス入口で通行止め。




原因はこれでした。（午後4時半頃撮影）多重事故で車が燃えたそうです。この辺りは、何時も70km～80kmで流れてますが、幸いな事に死者は無い模様です。
いつも通ってる道です。出かけるのが遅くてラッキーでした。TLRのブレーキでは、突っ込んでるかも知れませんからね・・・

今日も元気だ、発泡酒が旨い！ ラッキー、クッキー、八代亜紀。

ステムの雨対策

どうしてもステム部分が気になります。
スペインの気候や環境では、「Ｏリングで泥や埃の進入を止めている。問題無い構造だ！」となるのでしょうが、多湿の国日本なのに、ガレージを持てない貧乏人の私は、当然の如くバイクは年中雨ざらし、どうしても水の浸入が気になります。

折角ベアリングを新品にしたのに、どう見ても、雨水がスレットナットをつたわって中に入りそうです。
ホンダ車の様に、傘をささなければ・・・

100円ショップでマグカップでも捜そうかと思ってたんですが・・・
何かに使えるかも知れないと、残してあったメーター？ケース。良さげな穴も開いてるので、これに決定。

金切りバサミでカットして、切り口を100円ショップのダイヤモンドヤスリで整えれば出来上がりです。
このダイヤモンドヤスリは重宝してます。タングステンのポイントもこれでバッチリです。

これで、雨の滴も中には入らず、下に落ちる事でしょー。

作業時間30分。画像を取り込んで、ブログを書いている方が時間がかかったのねー！
ほんじゃね～。

正しいサンポールの使い方？

最近お騒がせのサンポール。正しく使えばトイレも綺麗。ボルトもナットも綺麗。
と言う事で、コツコツとGASGASの錆びたボルト類をメッキしてみました。

左下の大きいボルトは市販品です。流石に綺麗です。

メッキの材料は、NSR50キャブのスロットルバルブ。（亜鉛？）
作業は簡単ですが、綺麗には仕上がりませんねぇ。
問題は対象物が錆びてるので、錆びの部分にはメッキ出来ないこと。また、電気は近くて流れやすい所に流れるので、均一にメッキ出来ないことです。
対策は、出来る限り錆びを落とす。必死で落とす。泣きながら落とす。メッキをしては真鍮ブラシで擦り、またメッキする。この時対象物の向きを変える。と言うものでした。
最後に、必死に真鍮ブラシで磨けば出来上がり？どえす。
ま、少しは錆び止めになる事でしょう。
見た目も少しは綺麗だし、良しと言う事で・・・ね。

しかーし、こんな事をするよりも、ボルトは買った方が安い！のねー。