TLRにTLM220のフロントフォークを取り付けると、フロントが沈んだ時にフロントフェンダーとステムが当たるんですよね。
スポンジテープのキズが当たった所です。
で、オイル量を増やしたりカラーを入れたりするんですが、それでも当たったりしますので、結局フロントフォークを突き出して取り付ける事になります。
私の場合油面75㎜、スペーサーを入れた状態で5㎜突き出してます。
これで、キャップの厚み3㎜と突き出し量5㎜でフロントが8㎜高くなっている訳です。
アカン！
これはアカンで～！
リアを２㎝低くしたんだからフロントも下げたい！
がしかし、下げると当たるよね。
ならば！フロントフェンダーを取ってしまおう！エイエイオー！
と言う訳にも行きませんので、丸く盛り上がってるスタビライザーを真っ平にしてしまおう！エイエイオー！
と言う事です。
そんな事で、強度的に安心なジュラルミン板を探していたんですよね～
したら、適当な物が出品されてなくて、目に止まったのが【ジュラルミン製、急速解凍プレート】だったんです。
A2017ジュラルミン製アルミプレート t4×150×220（全てmm表記です）
バッチリですな。
そんな事でさっそく制作にかかりたいのですが、糸鋸の糸が無いのですよ。
２日程前に近くのホームセンターに走ったのですが置いて無くて、これまたネットで発注したのでした。
ネットでも取り寄せになるとの事で、まだ発送連絡がありません。
製作にかかるのは来週かぁ？
へばっ！
解凍プレートってなんじゃいな？って思っていたのですが
返信削除ジュラルミンの板のことだったのですね。
スタビを平らにしてフェンダーはどこにつくのですか？
ワタヤン、そこです！
返信削除スタビライザーだけです！
と言う訳にもいきませんのでスタビライザーの上に取り付けます。
なら今度はフェンダーが当たるだろが！
と言う事で当たりそうな所はフェンダーは有りません。スタビライザーだけです。
不細工でしょ。（笑）
どんどん不細工になっていくような予感がします（笑）。
返信削除超不細工なＴＬＲの完成形を見てみたいものです。
まあ、burattoさんは人様から不細工だと後ろ指をさされるのには
慣れっこでしょうから心配はしていませんけどね。
言うてる意味がワカラン、
返信削除私のもへこんでいるけど気持ちはへこんでない、そんなもんやと思えばいいじゃん。
でもね、burrato工作部はいつも何か考えてるんやね、そこがいい。出来はわからんけど？
ワタヤン、そこです！
返信削除スタビライザーの上に取り付けるとは言うものの、どうやって取り付けようかと悩んでます。
どう考えても不細工です。（笑）
がしかし、フェンダーが無いと泥水が掛かりたい放題になりますので、どうしても必要だな～と、不細工になっても取り付けるのであります。
乞うご期待！( ´艸｀)
ブラックさん、偉い！
返信削除当たっても凹んでも気にしないと言う心構えが流石です。到底真似できません。（笑）
がまぁ、このまま下げるととんでもなく当たりますので、当たる限界を探るのでありました。
やっぱり、乞うご期待！( ´艸｀)
完成イメージが全くわかりません。
返信削除フェンダーをスタビの上に乗せて、当たる部分をえぐる？
もしくはくり抜いて穴を開ける？
ってか、TLRのフロントサスに戻しましょう。
すでにサスの性能を云々する乗り方もせんでしょう。
てかてか、リアがカブなんですから、フロントも
ボトムリンク程度の性能で十分です。
Takesan、仰る通りです。
返信削除がしかし！TLMはディスクブレーキ！なのであります。
それも４ポットであります。
よそ見をしてクルマに当たりそうになったことが行く度か？良く効くブレーキで助かりました。
って、よそ見をするなよ！って話ですが。
ま、そう言う事です。
今どきドラムで乗ってるなんて信じられません。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ