ご覧のように、ニップル部分をゴム（リムバンド）でシールしてあります。
と、リムサイドの立っている部分に筋が無く平らだし、タイヤのビード部分が嵌り込む形状だしで、チューブタイプのリムとは微妙に違いますが、そこはそれ、ニップル部分をシールしたらチューブレスになるんじゃないの？と言う安易な考えでチューブレス化します。
シリコンシーラントでシールする訳ですが、そのままシールするとニップルが回せなくなりますので、ニップルをカバーしておきます。
クッキングシートを裏紙代わりにしてテープを貼り
ポンチで抜きます。
左のポンチは市販の19㎜、右のポンチは自作の23㎜（NSR250のサイレンサーのパイプだと思います）です。
36セット抜いて
糊面同士を貼り合わせて
ニップル部分に貼れば
ニップルカバーの出来上がりです。
で、エアバルブを取り付けて準備完了。
にしても、もう少しリムをキレイにしてからにすべきでした。作業が雑だわ～（反省）
このように、着々とチューブレス化が進んでます。
頑張って遊んでいますね。
返信削除結果がダメでも安く遊べるので良しとしましょう（笑）
空気圧を10kgぐらいにして空気入れを携帯して補充すれば１日は走れるでしょう。
ワタヤン、でしょ。
返信削除今年中に完成する予定なんですが、シリコンシーラントは何日で固まるのやら？
んで、10㎏入れられれば成功だと思われます。
入れるが先か・・・？漏れるが先か・・・？なのかも知れませんからーっ！
ちゃくちゃくと進んでいますね～。
返信削除しっかし、リムの掃除を丁寧にしないと漏れそうですね。
ついでなので、以前自転車に導入されたエアハブを加工してつけてください。
http://www.nakano-iw.co.jp/product/product.html
バイク用意は開発されないのは、漏れないからなんでしょうね。
Takasan Sさん、こ、これは素晴らしい！
返信削除これさえ有れば漏れるしりから自動的に入る！ことでしょーっ！
ちゅうか、ご指摘の通りです。もう少しキレイにしないとサビやゴミ部分から漏れそうです。
やっちまったかぁ？