我が家の（と言っても自分しか乗ってませんが・・・）自転車の後輪はローラーブレーキなんです。
ローラーブレーキって、ブレーキなのに、ブレーキのくせして、グリスが切れるとグオッと大きな音がします。
で、ブレーキなのに、ブレーキのくせして、定期的にグリスを注入しなければなりません。
本当はシマノのブレーキ専用グリスを入れる事になってるんですが（シマノのブレーキですので・・・）、簡単に手に入る（安い）AZの極圧有機モリブデングリースを入れてます。
んで、今日も今日とてグリスを入れようとキャップを外したら・・・
キャ、キャップが！割れてるし、割れた片方は無くしたし・・・
どうしよう・・・
こんな小さな部品を売ってるのだろうか？
と思い出した、100円ショップの詰め替えインクに付いてたカートリッジの「栓」。
おお～ ピッタリですがな。（嬉）
そんな所にグリスが必要だなんて知りませんでした。
返信削除burattoさんは何でもよくしっていますねぇ。
で、どれくらい入れるのでしょう？
グリスはあるけど、ノズルが無いなぁ。
シマノのグリス自体がブレーキのパーツとしての存在だったような。５～６年使っても音なんて出ないような、あくまでもまともな国産自転車の場合ですが。そのグリスのせいで音が出るという考え方は？（笑）私は今までグリスを足したことがありませんヨ。
返信削除takesan、検索ですよ検索。
返信削除で検索によりますと、リアにはバンドブレーキとローラーブレーキがあって、ローラーブレーキには専用のグリスを入れるんだそうです。
入れる量は力いっぱいです。（笑）
で、普通はグリスガンで入れるのでしょうが、この数十円？のグリスはガン用の蛇腹になってますのでそのまま入れてます。
んがっ！↓のゆおりんさんが書かれてるように、シマノの専用グリスが良いようです。
やっぱりね！！（泣）
匿名希望のゆおりんさん、だったのですかーーーーーーっ！
返信削除なんか、頻繁に注入しなければならないな～と思ってたんです。
なんか、ワイヤーの引っ張り調整が微妙だな～と思ってたんです。
なんか、メンテナンスフリーとは程遠いな～と思ってたんです。
なんか、耐熱温度が足りないのかな～と思ってたんです。
全部自分のせいだったのねーーーーーーーっ！（泣き叫ぶ）
なんでも代用品でカバーする技術に脱帽です。もったいない爺さんに乾杯です。
返信削除キャップだけ新品みたい！
サビとのコントラストが何とも言えません。
ホワイトさん、有難うございます。
返信削除キャップはバッチリです。
グリスを入れてワイヤー調整もしたので、ブレーキのタッチもバッチリです。
バイクと同様自転車も貧乏整備ですねん。（泣き笑い）